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日产把帕拉丁这款硬派越野复活了，推出了全新车型，外观与途达保持一致，很多细节都进行了升级，途达的后刹车采用的是鼓刹，在全新帕拉丁上改为了盘式刹车，提升了整车的安全性，目前新帕丁的售价区间为16.98万-23.98元，并且还有一定优惠，整体性价比要高于产途达，
全新帕拉丁外观方面采途达设计言，头部的造型比较方正，梯形进气格辨识很高，内部蜂窝造型升一的运感，间的标为新样，提整车辨识，也更容易与途达进行区。两的大组与网连接在一起，为头部增加层次感，LED日间车灯样式与途达型是相同的，大灯组内部采用LED光，并且配有聚光性更高的镜，升照效果。
身侧几乎与途达模一样，其这种计在多车型上都出现过，比如纳瓦拉和锐骐7，都采用相同的计语言，只车标一样，但是格却相差很。帕拉丁的身侧比较大，底盘离地间隙很高，一看就能辨别出这一台派越车，同时增加了侧板，方便乘客上下。车尺寸方面的长宽高别为：4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，从数据上看，车身度相比同级型来说有些，让整车呈出瘦的视觉效果。
内方面变化比较大，要比达车型科技表现更出色。搭载7英寸晶仪表，显示的功信息比较全，同时配备自动防眩目后视镜。幅多功能方向盘握很不错，并且采用平底设计，为内增运动。中控部分变化明显，几乎见不到体按键，把有的功能都放在了12英的中控大屏幕上，为车内营造出技感。座椅采用真进行裹，充物比较厚实，着很服，延续了“日产沙发”的设计理念。
动力方面搭载的2.0T发机，大功为228马力，最扭矩为360N·m，传系统配的8挡自一体变速，整套系统运行起来非常地顺畅。WLTC综合油耗（L/100km）为9.0L，对于一台有大梁结构车型来说并算费，而且非承式车的安全性也会更高些。此之，帕拉丁还备了时四系统，提升整车越野性能。
全新帕拉丁的整体表还是不错，外基本与日产达一样，而且配置更丰富，动力统更换成2.0T+8AT的动力组合，动力更充沛，油耗降低很多，最重要的是格相比途达来说更宜了。#日产帕拉#
