楼主
“开门杀”指的是停在路边的汽车突然打开车门，此时路过的摩托车、电动车或自行车没有防备撞上车门。多数情况下，两轮车会摔倒，如果此时有汽车经过，还有可能造成二次伤害。
一项防止“开门杀”的设计设想如下：
将车车开度计为个阶梯，在每个开处加一定的阻尼。第个阶梯开度为5度（此开可根据汽车门厚选择，以打一条5cm左右的缝隙为准），第二度和第三开依次加大。第一度加的阻尼以成人需要使出5力为准（可以通测量推算出平均值），在第二、第三开加载阻尼可依次递减。
当车内乘客或司机需要打车门时，触配置车门框和车上的置，出“请观察后来人”的音提示，同时车门后门处警示灯亮起并闪烁，提醒路过辆。
在内人员打开门到达第一度时，车内人员可按照语音提醒，观察后方，然后依次打开第二、第三开。
实际上，目汽车已经具车门阶梯度设计，只第一度太，并且配置阻尼不够。可用电机加载可变阻尼。语音提醒置可借鉴已被普遍用于庭门窗防盗磁吸计。门警示灯应车门开时动。
在机系智能的今天，还可以与机联，通视频、雷达装置现靠近的其他车辆，提前示车人员。
这两项计不会增加多成，却够极地降“开杀”故的生。
实际上，该设计仅保护路过两轮，也对车人员保护，一些莽撞的人，突然开门窜出汽，而生事故的案例也屡见不鲜，特别儿童。
该设计会使得门更劲，一部便利性去换取司机、乘客和行人安全，综合考虑以后我们为还值得。
本人还有三项设想可供车企参考：一项防止油当刹的装置、一项防止“鬼探”的想、项电抛弃池以防止起火的设计设想。详细描述可看往期文章。
声明：人为专业人士，该设想仅供车企参考。也请广大网友积极想办法出主意，共同升出安全。欢迎各位指。
