楼主
这次我发现，岚图的技术发布会上，没法吵架。
之前新能源刚开始爆火的时候，插电混动和纯电谁更好，增程式和插电混动谁更好，这种话题在网上属于能吵起来的那种。
但是在岚图这，键盘侠们根本张不开嘴，因为岚图把现主流新能动力全用了遍。
一是全800V的压纯平台，支持线充，支持超级充，万公里电池衰减8%。
而且岚图还把电池，电芯，电控系统及碳硅原件直截当地摆出来，从图3和图4不难出，岚图确是下的。我一修车修了4年，汽评测做了18年的人来看，这套工艺的节处理说是第一梯队一点不过。
另一就是程方案，这不难理解，续航焦虑约等0，并且动力输出平顺，燃油车和电车优势它都有，岚图Free用的就是增程式。
但岚图还觉得够，动机只充电输出，动力水平还差了点，以还搬出了个重系列——插混动力，动机和电动机可以同时出力，岚图梦想和追用的就是这。
以梦想家为例，发机150马力，电机422马力，总功率571马力，总功率就于发机和动机全力输出的水平，可做到力最化。
另一个吵得厉害的话题就是：自动驾驶用纯视觉还是带激光雷达的融合感知？
岚图照样选择全都要，而且还要华为和百两个互联网头伺候他一。
岚图Free用的百度Apollo智能驾驶方案，是纯视觉方案，和马斯的纯觉方案是一路线。
岚图梦想家会到华为的乾崑智驾，注意乾崑是乾坤。这一套带了激雷达融合知方案，和在蔚来理想鹏上那一套类似。
那有人问岚图光用是什么智能驾驶？目前看一下置表和公开息，岚图追用的还是比较基础岚图V Pilot。
总之这场发布会，对于理工男来说，绝对是大呼过瘾。如果键盘侠到了这发布会现场，大概是会言不，因为不管站在一方技术路的，都能在岚图这里看到。
