楼主
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派野SUV、全球越品牌领导。
三年时间，坦克品便成为最快达成40万销的中国越野品牌，创下了国硬派越野史上前古人“坦速度”。如今坦克品牌已入“月销2俱乐”，占有超50%，这意味，在国每卖出2辆越野，就有1辆坦克。正如布会上坦克品牌执副总理谷玉坤先生所说：“北京车展有的派越车销，加一起没有坦克多。”中国越野SUV第一品，坦当之愧，而在这40万销量荣耀的背后，离开巅峰技术积淀、极致产品的磨以及每一全球户的支持。
全动力的技术研发，打造足全场景的野方案坦克品牌背靠长城车，拥有强且优的技术资源与支持，并且技术自研上始终坚持“可靠”理念。每款产品从研到上，都需以最严苛的试标进行检验，过超3000项标测试，还要进行最典型的野场标定，包括地、山地、泥地、地、原、涉水、沼泽、户外路、城市上百种路况，以及低温、高海拔等极端条件。
而为了足越玩家愈发多元化的车场，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，计打了面向2030年高延性技术平台——坦平台。该平台可基越野场景差，满足多种技术路设计需求，动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴、3.0T油和柴油，其中的3.0T V6更是国唯面向2030年的动机，做到全动力覆盖。此外，更有专用于野的9AT和9HAT变器，支撑B级到D+级4种不同级别的型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形。
如果说，坦品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，燃油时代成功突破合资、进口品牌对国越车市技术壁垒，现后来居上；那么如今新能时代潮中，坦克品牌便先发人，先推出越野级混架构Hi4-T——集油并联、机械驱、量管理、燃直驱、创新架构5优势一身，在通性、适性、动力性上全进阶，是全球新能越野领域独树一帜强大架构，成为当越野能源绝佳之选。
发布会中坦品牌谷玉坤先生提及：“有了全的坦平台，坦克就能针对不同场景，计充适用解决方案。同时坦也永远不会发增程架构这种打补丁似解决方案，因为这法满足越野场景下各种的况！”可以见得坦品牌坚守长期主义，致力打造足多元化、全场景越野解决方案，让每一位野爱者，都能找到最适合自己解决方案。全场景产品覆盖，坦克700Hi4-T引领硬派、新越——适、可靠、全
从坦品牌款车型——坦克300，到中国款豪华越野坦克500，再到创中国越野能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及华越新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从凑级到全尺的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格动力统，燃油到能源多种力，从20到70万的同价区间，实现全品类布局。坦克家的日繁荣，激发“方子”车从众走向大众，带动中国乃至世越野场的欣欣向。
坦克700 Hi4-T作为牵引坦克品牌高端化向上的全旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖动力系统，开辟高性为基的“全场景足”动技术路线，展现出“独无二”的卓性能与豪华知。本次展上，坦克品牌谷玉坤先生向大展示坦克700 Hi4-T这款“宝藏”旗舰更深藏“彩蛋”亮。
在坦技术看重可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与试已过惊人的300万公里；同时在临低启动挑战时，坦700 Hi4-T采用铅酸12V和P2机双份启策略，确保即便在零下45度静置12时也照样常点火。
这安全方面，坦克700 Hi4-T传承品安全基因，采用非承载式身搭笼式结构，并专项发了10道环状结构的车和2438mm×600mm的大气帘，整采用强度材质，车顶抗压重11.5吨，ABC柱承的静压能够承受十吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位障车人员全。
在多人刻板印象中，越野和舒适似乎总背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性与舒兼具特点，打破这一固有认知。“广角纤云座椅”
