今年北京车展的关注度，都在雷军、周鸿祎、王传福、李斌、李想等老板们身上，但其实，这次车展上也有很多新技术的展示和发布，#比亚迪发布新悬架技术云辇Z#。去年，比亚迪发布了包括云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X在的云辇家族，涵盖CDC减振器、空气架、控液压主动架等技术。仰望U7搭载云辇-Z，补齐了比亚迪架技术的最后一块拼图。

提到主动架，部分朋友第时间会想到音响Bose打的那套可以“原地起跳”主动架，虽然部搭载主动悬架的车型也可实现“原地起跳”功能，但原理并非相同。Bose那套悬架，靠个电机实现，反应度更，但因成本较高未量产，现阶段的主悬架，基本都是依靠电控压泵现。

云辇-Z，就是款依靠电机现的主动悬架，调节响应度快至10毫秒，比电控压主悬架反应度更。另，这套系统还能通悬架机实动能回收，优化了主动悬架能耗较高的问题。

虽然相关料还多，这套系的耐性也得而知，但，能将这套概念性悬架统量产，已足够证明技术实力。近几年，中国汽车工业的展速有目共睹，随之而来的技术发展和积累，意义更为重，从车大国到汽强国，技术就是其的核心。

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