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相信许多家庭都开始了自驾出游规划。在这个风和日丽，春暖花开的时节，为了不辜负这个小长假，自驾游确实是个不错的选择，与家人驾车出游，欣赏路途风景，与阳光和清新的空气亲密相拥，充分释放城市生活的压力，真是别有番滋。对自驾出行来说，论是还长途，由于整行程大分时需要车上过，如果空大、适性般就容成旅疲惫，同时辆全性才让出更加放心。因此，辆面俱到驾，才能让们出行时候更加愉、轻。
SUV型国内场备关注，其10元级别SUV竞争为激。这一市场，自主品型显然更懂国人需求，各种颜、置足、品质车型层出穷，仅让消者花眼，让自主品“厮杀”更为激。而作为10级SUV场非常要存在，广汽传GS4依靠独外、内计，可靠品牌，曾经仅41月，累计销即破百。如今，以10万级用SUV之，传GS4产品矩再成员——传GS4 MAX。那么，这款为消者带来了些高品出体验呢？接来，就过此次试驾，来它表现到底如何吧。
传GS4 MAX长做到4685×1901×1690mm，轴距2750mm，内空非常分，轻松翘起二郎。
车辆后排地板纯平，这对央客来说友，后椅靠可节+放倒，形成2米大，露营同样可兼顾。常况，GS4 MAX后备厢积达到638L，装6个20寸旅箱；放倒后后厢有2米纵深、1.05米，纳大李，足户的长出需求。
为更贴合普消费对于力燃济性追求，传GS4 MAX搭第三钜浪力超燃效1.5TGDI动机，拥有40.48%燃烧效率，配则是7湿离合变速，最功率177力，峰扭矩270牛·米，NEDC综合油仅为6.4L。
GS4 MAX从户体验出发，使用麦弗逊独立挂、后多连杆独立挂，仅过弯时提足支撑性，通减速带能尽减少簸。此，AVDC影子车出了GS4 MAX上，集成EMS、TCU、ESP系，对机、变速、底、电系行全领域态集成控制，拥有更敏、更安全驾体验。巅峰期传GS4销量相出，月销两万台常有事，可到后来声弱。方原因，新汽场蚕食了燃市场，另方面则GS4相对滞后产品竞争力致。
现如今推出GS4 MAX，相比之设计和配置有了的，这辆车在元级SUV，具体格会后续公布，打格战今天，GS4 MAX还再续此的辉煌吗？
