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最近,我的凯迪拉克XT5迎来了一次小小的升级——我给它换了块蓄电池。说起来,这辆XT5已经陪伴我度过了四个春秋,原厂蓄电池也兢兢业业地工作了四年多。但前段时间,它突然“罢工”了,让我体验了一把“趴窝”的滋。还有朋友的可以及时搭,车子才重“活”过来。充之后又用两个月,不发火又力,就算换掉。
朋友推荐,我择了瓦尔塔AGM蓄池。时网上的,订直接到地销商店里,师傅二分钟就上装,还带检测仪,专业,方。主要还是它国年大吧,品这块有保障,毕竟在BBA,时、路么原配都的这牌子。而且在上看到,瓦尔AGM蓄池用倍伏锐板栅技,里是活性铅膏,放量直接达到般蓄池倍,用虚。
装程很顺利,没会儿工夫,电池就“上岗”。一试之下,然同凡响!打火变得轻有力,车那些子设都随心欲地使了。再也担心量足的问题,这种“随心所欲”的觉真好。
说起的迪拉XT5,那可是心。这辆车力强,品卓越,起来别带。空很,无论日常勤,还是自驾游,都能让和人感到适自。
提凯迪拉克XT5控,方向比较,整体操控我的SUV里来说还相给力。油校得很到,踩去就感觉到动力平稳地出,没有那种突兀感觉。不刹车脚稍微了,如长话,可能会让脚有些累。但是呢,XT5全都标车道离警、道保持辅助和主动刹这些全置,让人开它心里别,全感。总来说,XT5的控和全配置都让人满意。
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