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就在5月14日，美国商务部发布消息称，在对华加征301关税4年复审期结束之后，美方决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而引人注目的则是电车类目，将原有的25%关税税提高到100%，高关税，其只不是美国心虚。
没了美国市场国产车该何去何从？面对这个问题，比亚迪管直接回复：我们从未打算进入国市场，美国这一操作来，白忙次啊。在同天的墨西哥却发生完全一样故事，比亚迪在墨哥推出首款卡车型“SHARK”。这是比亚迪首次在海发布车，计划投放墨西哥市场之后在美和南亚地扩销售。而在此前，比亚迪已向墨哥哈利斯科州派出表团，考虑当地建立一电动车工。拜登这操作就是为国产能源代言啊，就类似之的华为，大疆等一众科技企业，在国也得出了一结论就是美国要打压的企业，肯是因为这个企业技术过硬，让老感到胁了，这类企业都技术创新实力派，美打压谁，就证明谁是实力派，就对。
近Tik Tok应该是压力最的，美想王硬上弓，直接买Tik Tok，可这是们的企业啊，凭什么不卖就被禁呢？ 贸易自由这些对老美来说真就是笑话，早就没了国标榜的市场自由场、公平竞争，害，谁知道这会会又美国算着用国机器击中国电动车，换取政治作秀机会？
中国新能汽车企业在海外市场已经取得了定的成绩。其中以BYD为代表，在多国市场已经取到了不错的成绩，中国新能汽车企业在海外市场不断拓展，已经进了多国家和地区市场，并获得了当地消费的认可和喜爱。这些企业海外场的成功经验，为国新源汽的全球化奠了坚的基础
全球新能汽车场的景广阔，为国新源汽的全球化提了机。随全球候变和环境问题日益严重，各国政府都在积极推新能汽车发展和应用。这将为中国能源车的全球化供更加广阔市场空间和机遇。#比亚迪卡#
