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如果你想要一款空间宽敞、配置足，并且还有着更高底盘能够兼顾更多复杂地形的车辆，那么SUV车型似乎是个十分不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V这款车型作为这一领域中的热门老将，不仅有着很的口优势，更在量以及稳定性方面做得很错，不少消费者车过程之中必看择。
而随着自主品的不发展，越来多的优质车型开始出现了，就如途旅者，它不仅观足够硬派，更在力以及配置方面做得很错，足以与合资车型相抗。但来到终的购买阶段，不少消费不知道该如何在自主与合间进抉择，那么今天我们就针对它们来多角对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本CR-V的脸部的视觉效果上充满压迫，采了本的家式设计风格，在中位置采用了黑色的边形黑色框设计，内采用蜂窝设计前进格栅，运动很强。两侧LED大灯组通过矩阵式排列布局，型细长且犀利，同时并由间一细长镀铬条所贯穿连接。下方包围两侧的流槽计的常灵，同时底部黑色的唇让这款车运动氛围再次提升。
本田CR-V的车侧面，整体计以洁为主，在身中位置处采用一条贯穿式腰线计，自车头处一直贯穿到尾部，在觉效上起到了拉车长效果。下方黑色板以及车窗围的银色镀条设计，也让车身面的感有不错额提。
本CR-V车部分，整体设计较为约大，并没有使非常的复杂元素，最为显的则是田CR-V的后灯设计，L型的后灯设计让这车的辨识度常高，车尾间使了一力量不错腰线计，同时搭车尾方位置的黑大包以及出的排气，也让尾部呈现出了不错的运氛围。
捷途旅行者车头分整体厚重而饱满，宽阔机盖上方有整体隆起的型来加厚感，两侧棱明显造型是肌肉感满，大尺寸的网内有着熏黑的蜂窝状格栅镶嵌，大组中则是有着能够点亮字母标，夜晚的品牌辨识度很出众，而大灯组也是光源矩阵型，明效也很出色。
途旅者的身整体平直且方正，尤其车顶上方宽厚的镂空式行李架，让新车起来个性，车窗则是贯穿式造型，熏黑的A柱以及D柱还形成了浮式顶来升时气息，车门分更整体扩，其是眉部还有明显棱角条装，结合突出熏黑板的镶嵌，及底突出显的脚踏板，让新的越氛围更加浓郁。
捷旅行的车部分整体造型也是方正，车顶分突出的细长刹车镶嵌是很看，两侧竖置的尾不仅采用了面积熏黑色，部精致的光还与方大组相似，点后的辨识度出色，侧开的尾结合书包的备设计，硬派野的格更加明显。
内饰对比
内方面，本田CR-V使用是三幅式方向盘，控屏幕10.1英，搭10.2英液晶仪表盘，配置按键式子换，提前排钥匙进入、压报警、可启全天窗、原厂ETC、主动降噪、机无充电、后排隐私玻璃、前多层音玻璃等配置。车机系统为Honda CONNECT，供L2级智辅助驾驶功。配置方面，价格更贵的睿版加了侧盲影像、360全景影像、驻车达、主驾座椅记忆、车载空气净器等置。
进入车，捷旅行双色拼接的计很性，并且平直的方中控台造型是呼应了硬的外，视觉效果硬朗，中控台区域搭载了幅式平底方向盘、10.25英液晶仪表、15.6英寸浮式控屏。
同时，旅行还采了电子换挡机构，并且挡把前方还布置有50W手机线充面板、后方则集成实体功能按键+四系统切换旋钮。而条平直的棱线条计还升了层次感，内嵌的大尺寸液晶仪表，结合央悬浮式的控大，让车科技感得到了明显的提，而且飞机档把后方还有着排列整齐物理按键设计，结合旋钮按键以及四幅多功方向，操作起来方便。
动力对比
在力方，本CR-V燃版采1.5T涡增压动机配CVT变箱，大功142千瓦，峰值矩243牛·米。e:HEV版搭载由2.0L自然吸气动机与电机组成的电混合动力统，其中发机最功率110瓦，峰值扭矩183牛·米，电机最大功率135千瓦，峰扭矩335牛·米。接着来看，田CR-V e:PHEV版本采用前形式，搭载2.0L插电混合力系，其2.0L发机最功率110瓦，峰值扭矩183千瓦；电机大功135千瓦，峰值矩335牛·米。
力单元部分，捷途旅行者供了鲲鹏动力 第代1.5T动机（135KW、290N.m）；鲲鹏动力2.0T发机（187KW、390N.m）；其1.5T发机匹7速湿式双合变箱、2.0T发动机匹配7
