楼主
发表于2024-06-13 18:04:17回复2浏览 27
#聊聊你的Dream Car#提车五个月，目前行驶了八千多了，大部分都是城市道路，三分之一的高速道路，谈谈我的用车感受。
驾驶动力很强劲，油门响应很灵活，动力充沛，但是相比较纯电的还是有所差距，但腾势D9的身重也是比较大，所家庭，商务上这个力足够用了。在一，转向也很轻，转向指向比较确。速提的时候能感到轻微的推感，速时急加速，发动机和电机一起动，车也轻松。身虽然看着大，驾驶的时候却轻松。D9视野好，音做得也不错，非常静谧，车窗关就绝了面大分的音，上下班中听音乐心情相舒畅。腾势车机统很畅、能，椅调节、开关门、节空、导航、接电话很多功能都可以通语音来控制，基本做到了可见即可说，常方。使得驾驶时候可以更专注，坐的人也能过语音控制想要实的功。
后就底盘，有人说D9地盘松散，我倒没有这个感觉，毕竟这个MPV，地的调肯定没有轿来的服，D9对面的震做得已经非常。拐弯的时候侧倾有点，尽不要急转弯，毕竟度太。搭了云辇﹣ C 智阻尼身控系统，在不同路况可以自动匹不同阻尼，现阻尼的无级自适应调节。相比传统被动架，D9底可软可硬，完美兼顾整车适性与操控性。看上说失速问题我没见过，车友群里大也聊，高行驶时候定要强制电，要低百分之五十，我一般设置到百分之七十。如果想省钱可以看航，算好距，可充电话就纯电，用到差不就充，我每次都等到到目到的时候用，到地之后就充电。但是速过程中一要强保电，不然可能会出现失。
