楼主
风神 L7 是东风风神旗下的首款 PHEV 车型
1. 外观：外观设计采用全新流光灵动美学设计，没有过于复杂的线条，很耐看。车头没有进气格栅，是新能源车的样子。车灯很犀利，两侧进气口位置也不难看。贯穿式 LED 灯带，官方叫法是子涟漪，看上去车的整体感很，比例划分协调。
2. 内：门板和中控台用很多软性皮面料，全车爱马仕橙色内配色，年轻人估计会很喜欢。全标配通8155芯片+14.6英寸晶显示屏，搭载 WindLink OS 3.0能座舱；镂空的一体式前座椅、悬浮岛台带手机线充、全大天窗，这些都是迎合了年轻化消费群体的喜。
3. 空间：空间舒度方丝毫用担心，坐柔软，对于体贴合度很，腰支撑很好。以174cm身高来评价，后排论是部还头部空间都宽裕，后排可以跷郎腿，长途坐也累。中不足，后座椅坐垫度是比前排的，野不好。
4. 续航：官方宣称的205km纯续航有点儿“谦虚”了，平时稳点开，一周5天城里上下班通勤完全没问题。足以证明了这套 PHREV 耗确控制比较。
5. 耗：试驾中，主要体验了下东风神 L7混动式下综合油表现。全程38.6km，平均耗实为4.2L/100km，看来官方宣传这款满油电续航长超1500km并非夸其词。
6. 动力：系最大出功265kW，最大矩615N·m，零百加6s级。正常起步由电机动，加速平有力。深踩门加超车，发动机会瞬时介入，但你完全察觉不到任何顿挫感，只能听见轻微发动机启动声音。
7. 底盘：滤震表现是那种柔带韧性的风格，隔绝掉了部分感，过在过减带这种路面时候后会有抛跳感，好在椅的充物足能解掉部分簸弹跳。车倾侧控制也属于舒性风格，正常驾驶会有么不，高下的急转弯，还是感觉到车身整体感是很。
