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随着环保意识的增强和节能技术的发展，汽车制造商们开始在新车上配备各种节油技术。其中，自动启停（Auto Start-Stop）功能备受关注，这个功能目的是减少怠速时的燃油消耗，提高车辆的燃油经济性。然而，这项功能实际车过程中真能显著省油吗？本文将探讨自动停功的工作原理、理论上的节效果，以及际使中的诸多影响因素。
一、什么自动停功？
自启停功能是种智节能技术，主要用减少辆在暂停留期间（如等绿灯、交通拥堵时）的燃消耗。其工作原理，当辆完全停止且驾驶员保持脚刹时，系统会自动关闭发机；驾驶员松开刹车或轻踩油时，引擎会自动重启动。这一程利了车辆中的传感器和控制统，引擎关闭时停止燃供给，避免必要燃油消耗。
二、自动停如何运作？
自动停功依赖车辆的多传感。这些传感检测到车辆完全停止后，会向统发送信号关闭引擎。在需要重启动辆时，驾驶员只需轻踩油或者转动方向盘等，引擎会重启动。整个程几乎瞬间完成，计初衷是为最大限度减少对驾体验影响。
运作流程：
1. 车辆停止：当车辆完全停稳时（如红前），系统检测到运行需求后就会自关闭动机。
2. 重新动：驾驶员踩下油或转方向时，统会立即启发动机，这种设计确保了怠速态下燃油消耗降到最低，同时减少了放。
三、理论上的油节省
从理论上，自启停功能的确能够一些定条件下减少燃油消耗。数据显示，在频繁启停的城路况，理论上这功能可以将耗降8%到15%。这因为辆在怠速时燃油消耗相对较高，而自启停功能通减少怠速时有效地降低总体耗，根据下方数据，以北京为例，车辆怠速时占比达到了20%，假设这20%的怠时间全部开自动停功，根据2018年中国车平均燃料消耗量际值为5.80升/100公里，以2018年9月份92号汽油7.51/L价格来算，带有自启停功能的辆每公里理论上省下8.71元。国私人乘用的年均行驶里程约为12,377公里（截至2018年），一年来能省下1078.24元，当然这也在理论上的数据，际很达到。
节油效场景：
城市驾驶：频繁停的场，如红绿、交堵塞。
短时停车：如装卸货物、接送乘客时的暂停留。
这些场景中，自动停功通过关闭发机来避免无谓的燃消耗，显著高了燃油经性，从理论上说，确实可起到节省油的目，但部分司机朋友却这功能觉得没么用，甚至会反向高油，这又是为么呢？我们接着往看。
四、实际使用中因素
虽然理论上自动停功能节省燃油，但在际使中，节油效可能会受到种因的影响：
1. 气候条件：在寒冷的冬季，频繁的引擎启动可能会加燃消耗，因为引擎需要更多燃油来达到常工作温度。此外，低温环境下动会对引擎和电池加负担。
2. 驾习惯：不同驾驶格也会影响节油效。例如，在频繁短驾驶或急加的情况下，又或者堵车况下，走走停停，动机频繁启，自启停功能的节油优势可能明显，反而会提高耗。
3. 辆配置：有些带有自动空车型自动停功可能会与空系统动。例如，高温环境下使用空时，引擎需要保持运行以支持空压缩机的工作，从而削弱自动启停功能节油效果。
五、实际试结
际测试结果显示，自动启停功能不同型和驾驶条件下的节油效各异。在实验室条件和实际道路试中，某些型在城市路况下节省的油更高，而在速公上，自动启停功能作用则相对较小。综合来，实际使用的油节省效果大约在2%到6%之间。
试数据示例：
城市驾驶：节油效明显，节省约5%-10%的燃。
高公路驾驶：节油效有限，节省约2%-3%燃油。
这些数据表明，自动停功在实际使用的表因车辆类型、驾驶环境和使用习而有不同。
通过对比数据分析，对所有数据进行均分析，平均节油7.51%。其对比怠速启停时间过 20 钟的数据,节油率为 14.29%,怠速启停时间于 10 钟的数据，节油率为 0。初步析结显示，节油效果和总速时长短有关系。在相同路段上，总时间超过10 钟时节油效不明显。总时间过 10 钟后，总速时间越长,启停功能节油效越好，所以长时间市区行驶时，自启停功能效也就更为明显了。
#用技巧#
