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在新能源汽车市场上，进入2024年以来，各家车企“卷”完技术“卷”价格，3年前落地15万的电车，如今早已跌破10万，这不禁让人联想到整车是否有“减料”的问题，为此，某帝节目专门找了同价位的两款车型：比亚迪秦L和银河L6进行拆，详对比后，差距一目然。
作为10以内新能车，管是秦L还银河L6，自从上之后，亮点频现，直是用车热议型之，秦L DM-i，百公里综合耗低至2.9升，测续航跑了1977公里，这样成绩，让同位的多混车感叹。
不仅性能优，同时新车位更让人羡慕，因此引来一些质疑声，因为在以往燃油时代，降价背后往往都以牺牲用料、配置为代，为一探究竟，某帝的这次大拆解给家带来了答案。这次整车拆解主要从用料、设计、动力总成这三大项入手，同时还有13个小项。
拆车后首先明显自然就是安全配置。
1、从防撞梁来看，秦L前防撞梁仅宽且覆盖更高，达到76.8%左右，度达到了14.6厘米，还设计有4个能盒，同时还有副防撞梁，这一确实够厚道。
2、秦L在整车车结构方面也有了进步优，底为纯平设计，全框结构，上纵梁更长，紧密连接主纵梁，还设置钢制板，偏置碰撞中更有效起到护作，可好的避共振，乘舒适更好。
3、从料方来看，A柱层钢材抗拉度达到了1700Mpa，B柱和C柱热成型钢，其强度均在1500Mpa上，对于一9.98万车型来说，这样的料确难能可贵。
4、除了身结构以及料之，秦L在动力系统和底盘校方一点不逊，秦L搭载混动专用发机，其热效达到46.06%，作为第五DM-i技术，进步减少能耗损失，功率密提升70.28%，可以说这套力系是比亚迪插混动结晶之作，正因为如此，在综合油耗和续航方面才有突出表现。
然了，相比银河L6，秦L也有足之处，比如说在后防撞梁、前后悬架方面的优势略逊银河筹。
总之，秦L拆解现了心用料，对10以内新能车型来说，这样的计、料以及配置已经很在了，这也示出们国产新能汽车仅在核心技术上表优异，同时用料、配置、性价比等方同样很出，至那些友好声音，该醒醒了！
