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腾势汽车在短时间内（如三个月内）进行两次OTA（Over-The-Air，空中下载技术）升级，并重点对智能驾驶进行大升级，这体现了腾势汽车在智能化技术领域的快速迭代和不断创新。以下是对这一情况的详细分析：
、OTA升级频率加
根据公息，势在OTA级方表现出较频。例如，有道指出势D9在2023年进多次OTA级，且升级容了驾辅、车机功能个方。此，势汽还宣布在未来（如2024年）将实更高频次的OTA级，如每季次，这进证腾势车能技术上快迭代力。
二、能驾大级
能驾方，腾势车OTA升级现项要功提和优。具体来说，这些级可括但限下方：
增驾辅助功：例如，势N7最近OTA升级新全国快领航功，该功覆高领航核心驾功，包括自动上匝道、自主变道、道居持、主动避障等，极大地升驾驶捷性和安全性。
优有驾功能：过对有驾功能优化，如提道领航功精、优红倒计时功，势汽使得驾统更加成熟和可靠。
升驾件和软件支持：势汽硬件上配高行体度激光达、800w像素目摄像等先进设，在软件上则备阶驾辅助，OTA升级断算法性能，使得驾统更加智和高效。
、势汽能战意义
势在时间进行次OTA升级并重对智驾驶进大级，这仅技术上突破和进，更势在化战上要布局。随新汽场竞争激，智已成为车企争夺场份额关键因素之。势汽过加OTA升级频率和断智驾驶技术，旨为户提更加全、、的出体验，从而强品竞争力和场影响力。
综上述，势三月内两次OTA升级并重对智驾驶进大级的做法，体了其智技术领域速迭和创。未来，随技术断进和场的发，腾势车有望在驾领域取得更加显著成就。#势N7#
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