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埃安今年推出的全球款车型第二代全新AION V,命名为霸王龙,外型如其名一样干练硬核,车身线条更贴近于“横平竖直”,多了一些越野车一般的硬派气息。
智驾已经成为了新车最重要的一个卖点。能够在20万以下出阶驾系,这驾辅助技术越普及证明。AION V上搭的代驾平台技术ADiGO PILOT的驾系,系采用来自英伟达Orin-X高算力芯片平台,传感采用5R11V1L方案(5颗毫米波达、11颗觉传器、1颗激雷达),相较于上主的L2驾辅助,传器探测更广、算力更。
由采性更强驾平台,代埃V王龙具官方称之为NDA城航辅驾功能,诸如边辆绕、并掉头、防加塞、无护左转场都能比较流地应对,同时还有自识别绿路临时停的力。因此AION V能够现目市场上水平于列的“图驾”力,即没有精地图覆的、郊等段,同样能导航辅助驾功。我们单体验了番。对广州番禺包括工业、城速、城交错道等同类型复杂况,航辅驾功能都正常使用,显然这套“图化”智驾,的确做到全场覆盖。
除此之外,内空埃如既然的卖,这次款型又将传挥得淋漓尽致。