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星越L的Cubing工程匹配。Cubing是汽车制造中的一个重要环节,用于验证车身尺寸精度和零部件匹配度。以下是一些与星越L Cubing匹配相关的信息:
- 车身结构方面:星越L基于CMA架构打造,强使占比达到79%。其副架采层冲压钢板全框计,悬为麦逊结构,控臂为层冲压板、两段计,转向节为铝合金材;后副车架同样为全框层冲压,后挂横纵的连杆结构。这种车结构计为Cubing提良基础,有保证身各分尺寸和连接强。
- 零件方:在Cubing过程,零件度和合至关重要。例如,星L的车型搭载固异Eagle F1,后宽均达到245mm,门轮度有235mm,合轮尺寸与毂配,及与间隙方配合,都需要通Cubing来验证和优,以确车辆行定性和外协调性。此,刹统、减震零件与及其他相关件连接和合,都要过Cubing来证整体性能。
- 装件方:市场上有适星L的部件,如运款唇、围、后唇、领航、尾、排。择和装这些改件时,也需要考虑Cubing配问题,要确保部件尺、形与原身够良配,影响辆整体和性,比如加尾需要与尾条和尺寸相配,避免出不协或影响车辆空气力学性的况。
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