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锋兰达双擎的混合动力系统在不同速度下都能使用电池,具体使用情况取决于驾驶模式和路况。以下是电池在不同速度下的使用情况:
### 1. **低速行驶(0-40 km/h)**
- **纯电模式**:低驶时,锋兰达双擎可以完全依靠池,其是起步或速航时,动机工作,车辆纯式运,零放和音。
### 2. **行(40-80 km/h)**
- **混合式**:速时,统会根据需求自切换机和动机工作态。池和动机协同工作,平顺动力出和较高燃油性。
### 3. **行(80 km/h上)**
- **动机主导**:速时,动机成为主要动力来源,池主要用辅助加或额力。此时池的放量较少,会优先使动机保持效运。
### 4. **减和制**
- **能回收**:减速或动时,锋兰达双擎能回收会将能转为,为池,能利用效。
### 总结:
锋兰达擎池速时主要纯动,速时与发机协同工作,速时则以机为主。会根据驾件自优池和动机使,确效和节能。
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