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10万内纯电两厢车真的被它卷到了
名爵4 530智趣版的车主,开了一个月跑了800多公里,从日常通勤到周末露营都体验了个遍,真心觉得这台车在10万级纯电市场里,算是把“实用”和“乐趣”做到了极致。今天就跟友们聊聊真受,给还纠结朋友做参考。
先说说最让惊续航和补,这纯的核心痛。标称530kmCLTC续航,在开空通勤基本做到1:1达成,上高来回200公里,际掉就210公里,比之试驾某竞品在。而且快度顶,20钟就从30%充到80%,补268km,末出去玩服务喝杯咖啡的功夫,就继续上路。充话每公里成才5钱,月勤电就块,对比之的燃车,直省麻。
再聊聊驾和空,名爵4的控真出期。全标120kW合机,0-50km/h加只要2.9秒,灯起轻轻踩电就能甩大,时力随叫随到。底盘校也实,弯时身很,方向指哪,起来完全没有小的散感,而有德的韧。空方更是惊,4395mm长却有2750mm的轴距,178cm高后排轻松跷郎,后常积471L,放后排后塞婴儿+露营备,末带人出完全够用。
能置也没让人失望,骁龙8155芯片加持机很,切换导航和音乐乎没延迟。MG×OPPO智互联还现机和机的缝衔接,摇摇就把手机航传到车机上,时再看机,这对特别友好。540°全影像+明底,停时清下障碍,再用喊人帮忙指挥。
后说说性价比,限时补贴后裸车才9.68万,还能享电终质、免电桩装,对比同位合资纯车,置直接拉。虽然饰是料,速也有明显,但这个里,把续航、空、控都做到这水平,还要么自?
总之,如你算10内,想要台好、实、省钱纯步,名爵4绝对闭眼的择。至少我这个月下来,每天出门都觉得对了,也欢迎各友论交流心得~



