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发表于2025-12-24 15:55:58查看 0回复1

车主自述:31岁,三口之家,日常通勤+周末郊游,预算15-20万,核心诉求是空间大、坐着舒服、省钱省心。之前对比了比亚迪秦L和海豹06,最终被N6的“大沙发”和扎实纯电续航打动。提车(2024款 180 Max约500公里,甜苦辣俱全。

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句话总结:它是不折“家暖男”,将人的和钱的节省做到极致,但为此牺牲一些人驾致感和乐趣。

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与初印

· 耀漆:加项,是“痛点”。在阳下泛属光泽,线显得修长、沉稳,有B级的派。但 “纹收集”和“太阳纹放虚传,洗完半天,稍微有点灰尘就显脏。建议勤理或后续贴衣。
· 节体验:隐藏式把手技感到,但车第天早晨遇到凝露,微迟疑,需要应。组点后辨识,颜线。



· “”名传:这是放弃竞品性因。特别主驾、加热和按摩功能,对于班通勤革命性的享人对后的“零重力”乘绝口。物既软又有支撑,长途累。
· 空:2815mm的轴距实地转空间。后排轻郎腿,孩子可在后放置椅后仍有宽活动空。后整,婴儿车、露营下。
· 主要用料板。经常板上沿、控台沿都塑料,质般。有少许气,需要

耗与续航: (惊

· 纯续航极为:CLTC称180km,(空24°C,)实际跑170km左右,达成约94%,!完全满足3天通勤需求,“电自由”。
· 亏意:意试电,况表显油3.8L/100km,(120km/h)约4.2L/100km,比官方数据高,但已远于传
· :快从30%到80%约20钟,餐的时,补可以接

与操控 (够,但别奢求乐趣)

· 动力受:为主,起和市加速常轻、安静、平顺,纯驾驶很棒。但(>100km/h)再加速时,发机介声音比较显,力储够用但
· 底震:这是矛盾地方。对大洼、减速带滤得还行,但面对连续碎颠簸面(比如),后扭力梁悬处理就有力不从心,后觉到些多弹跳和零碎动,缺乏级感。
· 转向与静谧性:转向感轻合城穿梭。区静谧性极会逐明显,属同级主水平。

能与

· 8775芯片加持,操作畅,。语音手识别率,能连续对话,控空调、航、音乐方便。但应生态相对新势力品还是少。
· L2级辅:ProPILOT智驾上很道居定,加减柔和,大缓解长疲劳。但在弯道或地线晰时,会示人工接管。

、 购体验

· 价格:裸有优,加上保险、上,落地预算。赠送了贴膜、脚次保养。
· 提:流程范,销售对功能讲解仔。但交付中心人多,待时稍长。

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终评与建议:

给“YES”理由:

1. 你是绝对的“庭优先型”户,后排是你核心考量。
2. 你有件,希望 “勤,”,对极低使有强需求。
3. 你求的平顺、稳、压力格。

需要三思点:

1. 你对内豪华感、有较要求。
2. 你常行路况较差道路,对底整体高级比较敏感。
3. 你享,对辆的控性和力爆力有期待。

它可能最全,但绝对懂得如何讨家人和精。 建议所有潜在,务人进长时试驾,亲自那套可替座椅,也体验一你能否接受它感,这样就会后#产N6#