楼主 提问帖 我的一汽大众ID.6CROZZ试驾和定车分享。
发表于2021-07-21 10:11:07查看 21回复0浏览 21

一汽大众的车友会活动,很精彩,大人孩子都非常尽兴。其实这样的活动就挺,给大家提供一些交流和认识新朋友的机会,一些新能源品牌比如蔚来就在搞,希望咱能做下去,做的更。咳咳,首先声明一下:我不是托。我爱,爱试驾,车也常非常谨慎!(其就是爱白嫖)我也没拿一的任何形式资助或奖励(呼叫汽大众,请问咋联?我话186……哈哈)ID4crozz出来之,我已经万花丛中了,面上几大品牌基体验一波。这里有一点粗浅的受分享:比亚迪的池让人放心,dmi技术牛X,另外人有点爱国情怀,想支持一把国货,是前去试驾EV,整体觉不错,不车技统感觉差个时代,主被动全感觉还没开年了帕萨灵,上有老有小,我也习惯辅助,故放弃。说说特斯拉,当时正赶上刹车失灵风波,咱且不说情的究竟,他们态度让人不了,放弃。蔚来嘛,车感受不错,逼格高,观啥哪哪儿都满意,销还非常有诚意让深试驾体验一天,我后来考虑之后没接受,原因两点,1.像电耗有点高,我偶尔需要个小长途,500公里左右吧,速就占一多,就眼前的电换站配置还是没信心。2.钱啊当然是,es8想要配置来租池都得50W出,几乎能弄GL8再弄5座能源,还是穷。理想one,是让我有纠结车,驾驶感,空,车机配置啥的都没得说,而且没续航焦虑,格也预算围。后咋了ID6crozz了呢,说说点,李想这人给的感觉很偏执和固执,这对一个品牌掌舵人来说是个刃剑,会造成两个同的极端结,我想跟赌。另外第排有顶头,ID6crozz没这感觉。再回到ID系列,ID4crozz,我和人也试了不只一次,熟悉配方,熟悉味道。极易控和上手,由于是车,没有了波箱的挫,驾乘反而提升不少。空间,底盘感让人挺满意。灯也是亮点。有人说车机咋,我个人觉得的本是个交通工具,主被动安全跟得上,驾体验不是更重要吗?我们又不住在车里,大都挺忙的,谁没事花那么时间那干啥。再说不是还有OTA么?加上汽大众的销朋友们也诚意十足,厂家给的购条件不要要的,我毫犹豫选择ID6crozz。原本想订顶的,DCC,热泵统,电机都是我想要的。但是NEDC续航比首发账面还少50KM,我估计实际续航里程可能会多少点折扣。价格也差几万呢。我试驾的时候跑一整天,高上算很暴力驾驶,开随心欲,140左右开概200多公里,能在27KWH,急加速会更高,我还意关掉了动回收。后边试了下按120的时跑一段,基在20KWH,微微出点。相比之下我打动能回收,国道和市区道路时,耗能乎可忽略计。84KWH的池,接车时候表显大概不到450KM续航,电为97%。(因为试驾,大都开很暴力,所没官方的560KM。)暴力了一天,四成年人,空全程,实际跑约380KM,表显400KM,相不多。能耗和电量对得上,动力无衰减,中一次也没加。剩电量概8%,工作人员说大概还能跑八十公里,他们曾10%电量从新乡回郑州。这我没验证过,但是如果开动能回收,开太暴力应该问题不大。相信后会有别的友分享给大更多数据。天我就下订ID6crozz发版,预订转的,还挣一汽众270KWH的,他们有政策:等布之一天赠送10KWH电。总结一:6只有顶配车型有,适度上肯定有优势,对动力和6有要求的,估计还上顶吧。试驾和对比,我订首发,性比最,免息,置换补贴,终身免费保养和道救援,免费量等吧算算各种优惠政策下来,省少钱。配置满意。主要还是穷哈哈。续航这来说,市区道路还能开到500-600KM,高应该400+不成问题,我的验,基本上都得4小时,人马乏,车补,人饭,耽误。大众到底是厂,虽然是平台,新车型,但从研到生产推广,哪一项不耗巨资?谁想搬起石砸自己的脚?ID4欧洲卖的非常,那帮老其实现实,一般家庭根本不意品,在意的是用性。这也说明了ID系列靠得住。何况沾了国家的,咱的还宜。最最后,土朋友们略过吧,你们的世不用择。贵的!奥利给!感谢一汽众和郑州合众明德工作人员提车辆和试驾体验的机会,你们无微不至服务是我车的要原因哦!