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发表于2024-02-27 22:57:08查看 1447回复65浏览 1447

嗨,大家好!我是一名普通的大众ID6车主!
 
热爱电车纯属喜欢!非专业车评人!
 
春节后马上开始了工作!需要出差北方滁州几天,导航显示500多公里!大家都知道近段时间雨雪频繁,临行前再三确认目的地虽然降但是面交还可
 
ID6X出,大都知道气温、雨天气对电动的续航很不友好,目前的池技术就是这样!上充比以更加麻烦了,主要电动出行人多,没有办法高速去充电,但遇到国家网的电站居然只有40KW,希望以后地图或者APP改进把充桩的功率都注上去!
 
前出相比,本次出差我没有携带随车冲,因为客户位有用充桩,可以免蹭一点!
 
到达的时候晚上了,温越来越低,发现边还有很积雪!高速上明显有融剂的白色!心里暗自庆幸,幸好昨天没有过来!
 
到达这里的酒店,只有19%的量了,办理入住,恰好旁边236米处由国的充桩,去充电20多钟,把电量补充到77%。可是北方城市原因,充电桩管理好,就在电力公司门口居然6充电桩有3充电桩是充后一直停车占位的,电力公司的2个门卫大哥管不问!我去充电时候只有一油车到我去了让唯一可以用位子给我!
 
总结一:本次出差我的ID6体验感没有以好:1)高服务充电桩少 2)低+雨对续航里程影响太严重 3)平台没有注充桩的功率或标注不准确 4)充电桩日常管理还需要进!#往无飞驰人生# # 龙腾出众、# 新年起“焕”新、# 开车回家的仪式感、# 上汽大众40年、# 大众送大