极氪CS1E是极氪即将推出的最重磅车型。和吉利银河E8采用相同的PMA2+平台打造，属于800V架构。

目前的谍照能给出的细节不多，但大概的体量和曲面还是比较明显的。整车的设计是比较“颠覆性”的，主要是颠覆了领克/极氪的传统。比如，前脸取消了“蛤蟆式”分体灯，转而变成了非常“传统”的贯穿式车灯，而且这条带压非常。引擎盖采了蚌壳式设计，隆起的曲真的常适合装上体灯，目前还没有谍照可证明顶上的蛤蟆灯会保留，所以咱们就按没有来处理。当然，贯穿灯日灯是间打的，LED主灯组放在日灯下方，中夹着个摄像头，和目前普遍的“一根”有微区别。

车侧方面，车身并不是非常的溜背设计，而是比较正统的三厢造型，曲面是“柔中带硬”的风格。无框车门和隐藏式门锁都是标配的，当然也不排除可以选装像极氪X类似的按键式开启方式。

来到尾部，最明显的特征就是采用了蚌壳式尾门，主灯组放在了后备箱盖上，非常细的一条示廓灯，中间也是打断的，目前不确定是后摄像头还是ZEEKR字标，按照极氪目前家族车型的设计，字标应该是藏在车内的。但也不除不这样，毕竟新车比较颠覆。

尾部除了后备箱盖上的主灯外，还有后保上的一对副灯，这是法规的示廓灯和方向指示灯必须在车身固定位置要求。这儿有一个可能性，就是主尾灯只有贯穿式示廓灯和刹车灯功能，转向灯和倒车灯都是集成在后保副灯上了。这样做的处是可以让主灯宽更细，就像鹏G6一样。

头顶的雷达是没有悬念了，质疑蔚来，看懂蔚来，成为蔚来车顶雷达是现阶段技术条件下最成熟的方案。我知道大家都不喜欢，但你们先别急，技术更进一步的时候，他一定会被干掉的。这是技术决定的，不是设计能决定的。

车侧的摄像头也还保留，这个有些不确定，说实话应该是雷达会更简洁干净一些。但没有照片证据表明会采用雷达

好了，主要的细节都在这儿了，各位觉得极氪CS1E怎么样？

对了，最后还有一个“奇怪”的线索，据说这车有点像领克the next day？或者说从the next day里提取了很多元素

如果是这样的，可能还得等谍照更多的时候再做一遍了