楼主 提问帖 “赞不绝口”,宝马X5尊享提车体验及对将来国产的猜想
发表于2021-08-11 15:16:24查看 26回复0浏览 26

提车了,第三辆G平台的BMW,从G38的530Li到G30的540i再到G05的X5-40i。没什么太大的心路历程,喜欢车,喜欢尝试,对舒适通勤追求多于性能,有虚荣心,开车佛系。有了这些性格特点,我的购车历程最后到X5上就毫不奇怪了。说X5之前先下自己的上辆车540i,中期改款540,才了2W5公里,第次体验宝马直6,其实从来特别迷恋什么六缸,大马力之类,因为以前G38五系带给我体验足够优秀,但体验宝马B58之后,油车上似乎回不去。其说直白点,缸带给我的那份顺,从和储让我觉到世界上从来没有花钱不是,并不凡尔,实话实说,如果你没体验或者所谓,那B48的宝马G平台足够优秀,哪怕530li,730li,x5-30i。但是你尝试了40i,你会觉得自己并没有花冤枉钱,不仅此而已,世界上就没有对错,一切都只是择而已,最后说一宝马六缸机和ZF的变箱匹上比缸机要更平顺,特别是1-2档之间,论540还X540i,都常平顺,而前的530括我朋友的两辆325li都有2-1降档挫,只是程轻重区别。出手540有一个要原因就是天窗顶棚异响,拆了顶棚按宝马程序标准维修过次,更换天窗螺丝片,了几月,到夏天,温度高又始了,路面稍微有崎岖或者又坡度,影响车辆刚性时候,天窗和顶棚处就会有“咯吱咯吱”的声音,非常廉价,而且显得车辆松散。要知道540可是国丁格芬工原汁原味生产的,以其我对谓的产地真心不关心,华晨就很,无论我以的530还我弟弟的X3以及们里两辆325li做工都非常,而我540和我朋友的530轴都出现天窗异响。当然这并非我换的最主要原因,不在这里我也要提下。至于为什么X5选择尊享,其实一开始选择是X5炭黑40i运动,泰版。的在车,可是临时拖延2周,正店里到一辆宝石青尊享(8399,4月美国斯帕坦堡产,带无充电),其当初试驾的40运动,对动力挂都意,唯一对刹车不意,由于540是M高性卡钳,制动脚感和动力都非常服,而40运动的刹车感觉很软,初段自由程很长,所本来就想提后改MP刹,后来想想尊享有M高性卡钳,可以省下改刹车的3w,而且21的圈非常看,以后2手出怎么样差价2-3w总有的,以尊享落地比运动了8W,但除去刹车和残值残值差,等自己贴了2-3W,多了多的置,就没有过多犹豫,直接上了尊享,唯一遗憾是21改款少了空悬挂和运动气,由于国B的因素,阉割排可以理解,但是少空悬还是让有点耿耿于怀,不既然少了也就少了吧,抱怨没用,在对宝马G平台机械挂调有底,实际上提车后的体验也着非常,让人满意,不过话实说,真很想体验宝的空悬挂。接着说说X5提车后的感,“不绝”虽然官方数据上同样B58,3.0t,X5比540加慢了0.4秒,但开起来两车提速觉乎相同,x5油门教比540更轻快点,转向手也是X5更轻,所整车来说,X5反而有种常轻的驾感觉,非常得体从的动力和转向手感,悬挂教相对540更硬点,540比530要硬直接多,X5由是SUV,心高,所以教上比540再硬点无可厚非,但是然非常舒适,阻尼调教,舒适而韧。刹车上虽然同为M高性能卡钳,甚至X5刹车更大,但是从脚感和效果上还是540更佳,这个不出意料,毕竟X5重太多,不过尊享的刹车脚比40运动要上多了,这也我从运动改尊享主要原因,其实从置和性价比上40运动一直是我为最的。说了优,说说缺点:那我话实说,没有,我花了93W落地的车,我更愿意去受到带给我美,驾驶受是方面,虚荣心的满足肯定另一,毕竟也是拥有了百万级别的了不嘛,男人喜欢车,欢女人,喜欢面子有错吗?你必须有足够的欲望去支撑你不的去总结,进,不是个赚5元花6元的人,我没有奢侈品包,积极锻炼,不爱表,永远运装,可我也爱慕虚,努力证明自己。开了少车,其也对比过卡宴,GLE,觉得X5是开着最舒服的车,舒适,高大,动力控跟脚,面子过得去,但并不代表其他不,论动力操控觉得X5比宴,但是你如果相同公里数和年份卡宴跟我换,你问换不?一个字“换”毫不犹豫,至少20W的价足抹平切,是嘛,况且时捷底盘,保值的品价值都绝对于宝,不嘛。单而务实,更多看到别人是步入成年中年后一直奉行。最后说一国产,我不判断价格,太敏感,定会有人说为什么不等国产,可以便宜很多,我也想解释了,只是说一下国产后否会有3.0T?个人为是没有,原因很单,就是国的“积分”政策,如果家想知道,自行搜索一下吧。从奔驰要把S级排量从3t阉割为2.5t,丰皇冠3.0停产,骏最纷纷扬扬的缸1.5t件,其实无是车企为了应对双积分政策。任何经济律不离开政策,国家的政策现就是力环,减少排放,大力自主新源。宝马不需要也没理由推出3.0tX5来对抗国家政策上的方向,来给自己在应对双积分上添麻,X5中期款后可能会加48v(来540就说有,后来中还是没有),如果ISG的话对动力还有帮,本来B48的高功率宝就做很不错,如配合上48V,那么动力上完全可以满足X5需求,另外由于排是2.0t你卖一辆X5不是比卖一辆3系,X1之类的利润要的多阿,又会给自己在积分量政策上造成负面影响。以我觉得宝没理由3t国产,因为他想引导就是家去购买2.0TX5。因为卖一辆大排的车需要有更多小量环或者能源去平积分,所以宝马没要去力推广3T版本,再说,本来场上2T的X5才更是主,有加长,有了饰的变,有了48V,想国产后的X5L销量不会差,而3T标轴本则然是进口。然一切只是个人揣测,有人要DISS我或者不同意见,都没问题。的国产后,3T车幅度贬值,也认,不嘛,哈哈,虽然我人觉得3T乎不可能国产。最后回到题,个字形容X5,“不绝”下上图片,祝各位看官心想成,另外,前的贴子都会被有些二手黄牛盗图,发布在二网上,请大不要轻信。由于车型和气场不错,个人觉得有镀铬装的中和车窗饰条错,用更换全黑网。个人常喜欢的尾车贴罗利普斯的RS90车衣和威固VK70+VK25的车窗膜,天窗贴龙膜AIR80,人很意,对于车衣,个人认为没必要贵,防止划痕和洗的太阳纹就可以了,还有亮,窗膜更关键,用过VK系列就知道有多服了,隔热心棒。哪里贴的,御水路程这里,直接明盘,我个人认为自己这套组合常均,价格也比较实惠。天地们打开轮和色M钳后315B58TU激光大行车灯(ID7统,灯白也会)和XDRIVE40标志方向特写水晶鸡,其没什么感觉排后副驾1300公里的油,平均速度22.9,晒耗不贴平均度就耍流氓。哈曼音响,够用,530选过宝华,其实没要。夜晚氛,蓝星空顶,聊胜于无。