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超长续航，空气悬架+后轮转向，挑战X4！真正的劲敌现身！ 最近，全新奔驰GLC轿跑插电混动版正式亮相，令人瞩目。这款新车采用了两种不同调校的2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统，并标配了容量为31.3kWh的池，其纯电续航里程可达119-131公里之间。 令人振奋的，全奔驰GLC跑插混动还引了空悬架技术，为驾乘带来更加舒的悬感受。此外，该车还可选带有4.5后轮转向功，进步提了操控性能。 具体来看，GLC 300e 4MATIC搭载2.0T发机最功率为204马力，最大矩为320牛·米，而系综合大功可达313力，大扭矩更是达550牛·米。而GLC 400e 4MATIC搭载2.0T发机则具备更劲的力输出，最功率达到252马力，最扭矩为400牛·米，系综合大功更是达381马力，最扭矩更是可达650牛·米。同时，这新车搭载了量为31.3kWh的动力电池，使其纯电续航里程可在119-131公里之。 全新奔GLC轿跑插电混版的布可谓一场撼！凭借超长续航、空气架和后轮转向等强配置，它将成为奔GLC系列真正敌。迷们禁期待，这新车将为消者带来怎样驾驶体验和覆传的驾乐趣。让我们拭目待，见证全奔驰GLC跑插混动的辉煌时刻！ 奔GLC轿跑插电混版以其出色动力统改变而闻，但此之，该型还历了观和饰的级，带来了更具吸引力和能化设计，为驾者带来了卓的体验。 先，观方，新与燃版车型保持致，整体换了奔最新设计格，焕然一。车尺寸为4763/1890/1626mm（长/宽/高），轴距达到了2888mm，提供宽敞乘坐空间。辆的阻系数为0.27Cd，过优设计，有效降低了空气阻力，提了燃经济性。充接口于副驾驶侧后翼子板处，方便用户进行电操作。最令人瞩目的是车将备DIGITAL LIGHT数字大，提出色照明效果和可视范。 进入车，奔GLC轿跑插电混版展了先进的内设计和智能配置。中控台上配了一块11.9英中控和一块12.3英液晶仪表，过高显示和直观作，驾驶者够轻掌握辆的各项信息。最的MBUX统为户提了智化和性化交互体验，足各种功能需求。同时，车还引入了明发机盖影像技术，通虚拟投影呈发动机的运转情况，增加科技和观赏性。方向盘和HUD抬头显示等置的加入进步提了驾者的作便利性和车安全性。 奔驰GLC跑插混动在外和内方面升级，突显奔驰对于细节的精求精。通过先进的光技术和设计感，及智化的饰配置，这车型现了奔驰品的豪华与尖端技术。驾乘可以期待，这款全插电动车型将为他们带来更加优雅舒的驾体验，并引领汽车技的未来发方向。
