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发表于2024-04-11 10:30:11回复3浏览 704
2016款宝马i8；用车时间：2018年1月-2019年7月；使用里程：12800km。
①外观：在保留双肾格栅的同时，i8引入了众多科技和超跑元素。极端的曲线，夸张的进气口，独特的尾部空气流通设计，别具一格的前后灯……i8的设计领先同级别车型20-30年。
②鸥翼门：全车最吸睛的设计，i8的上下车拥有特殊的“仪式感”。教大家一个小窍门，先把屁股坐进来，再并拢双腿原地旋转进去。
③内饰：i8的内饰是硬伤，往好了说，是北欧极简风，苛刻点说，就是单薄得对不起这台车的外观。内饰的用料也配不上这台车的级别。
④动力：i8的驱动形式是中置四驱，搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。最高输出功率345hp，最大扭矩570Nm；0-100km/h加速时间4.4s。
⑤操控：第一次开i8的时候，我感觉驾驶的是一台战斗机，电流和声浪的混合，特别像飞机起飞前的全力冲刺。在充满电，打开Sport Plus模式的情况下，声浪、弹射、降档补油，这些超跑该有的东西一样不少。但，i8不要没电时候，真很难，会瞬间从跑跌成国产。
⑥空间：请重点参考保时捷911，宝马i8的设定是女友坐副驾，后座只适合放一条狗。
⑦缺点：作为一台超跑，只配备了三缸发动机，只有三百多匹马力，0-100km/h加速也配不上超跑的称号。
⑧总结：无论是现在或将来，i8都将是宝马百年历史中浓墨重彩的一笔。对于这样的一台穿越者的停产，我只能表示惋惜。
