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发表于2024-03-12 11:13:09回复5浏览 727
ID.4 CROZZ和元不是一个级别的车。元PLUS比ID.4 小了1圈，内部空间也小了不少，后备箱更小，轮毂的尺寸也小了1圈，价钱差不多 有大哥说某迪现在大跳水呀！价格太香了。 但是真的是越便宜的车，越好吗？那可不 真材实料降也降了多少买车止要价格 最重要得看价比啊大众驾控和工艺品质更：大众驾控与工艺86年的经验沉淀来的，在驾控上，众的转弯半径更小，底盘实， 元PLUS转弯走走路崴脚的新闻也是屡见不鲜，刹软距长，噪大，隔音更是有诟病，说话，有点噪音事小，刹车距离长关乎安全，事，ID. 纯享版 50:50黄金重比，就像咱大盘，平又下饭!前麦弗逊独立架，后五连杆式独立悬架，嗷嗷地稳!别说，转弯半径还不到五米!窄道、小巷，通通在话! 比亚迪电车身底您见么？改电底盘，池比底盘还，这样做的处是坑过坎，只磕电池碰不到身底板，去上随一搜您就能到电池包刮成什么样了， 但注意比亚迪的终质保，磕了碰了都给保，所有的工具都应该是让人使用更舒服，而是供起来，这车开稍微注意磕个坑就不给你质保，让你花10w/8w换个池包。 买您还得多看比较，现在汽大众ID周年，买车杠优，得货比三多了解，才有效避坑关注我，解更汽车冷知识。
