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“奉劝你们别无脑吹法系车了！我是真的看不下去了，有些法系吹的嘴脸实在是讨人讨厌至极。别的先不讲，我就说说自己，曾经的法系车车主，这辈子不会再买是不会再买法系车了！ 在18年的时候，对比了丰田卡罗拉与大众速腾这两款型之后，不顾他人反对及建议。 网上查过雪龙C4L之后，平台一直向我推荐法系的视频及文章，而且这些推荐的频文章全是夸法系好的，操控棒，用料好、钣金厚，我承我心了！ 花了12.57万了一辆雪铁龙C4L自动领先型，这款给我第一觉就底盘与操控没话说，同级别的日车与国产车少有对手，长途与高速表现也常出，但整体要弱于众与系同级车型，算不上是很优秀，只能算得上是游水平。 其次3发动机的车型，真不太建议大买，冷车启噪音，低抖动、换档挫、后备箱物能力一般，隔音效果不怎么好，整体来说油偏高，综合油耗9升-10升左右。12万的车子悬架统还扭力梁的，影响了部分坐舒度。 开了有4年点，已经卖，买现在大众腾，铁龙C4L说实话这车的性价比还真比上爱丽舍，2018年4月上牌，2022年6月份卖车，5万3000公里，况一般，收价43000，保率在铁龙全系车型中这1.2T车型算是低，以后不会再买法车了。 卖给车贩子，车贩子捣鼓了一，转卖5.5万，这我才明白，为什么二手贩子说法系性价比高，是以子的导价说事了，说白就是利润有高。（以上来自网友分享） 【峰哥谈】 铁龙与大众、丰田车相比在保率方有点，这原因与市场销量下有很的原因。 其次国生产车型品控要于国，设计与国消费的取向有所别，相对于其它品的车型的优势并不显，产品优势对于消费者选择向有大程的关，可想而知市场上的表了，但是希望法系以后表现会越来好。
