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9月12日，创维800V超充量产车型——创维 EV6 II PLUS+版本发布，其充电最高工作电压900V，最大充电功率480KW，官方表示30%充至80%需7分30秒，在现场所有媒体见证下，30%充至80%只用6分48秒，充电体验已逼近充手机。
创维 EV6 II PLUS+版本的CLTC 工况续航 520km，6分48秒补能50%即260公里。这种充电速度应对高速工况已经足够，260公里至少需要行驶2个半小时，服务区休息几分钟即可恢复，应付城区则更没问题。
创维 EV6 II PLUS+版本售价 18.28 万元，和创维 EV6 II PLUS版本售价一致，即新增800V超充却未涨价。另外，创维 EV6 II PLUS+版本还可享终身免费电池质保、新车免保养、终身道路救援、免云端专属服务、终流量享五权益
除了发布创维 EV6 II PLUS+版本，还发布了创维 EV6 II AIR+版本，它采用400V平台，CLTC 续航430公里，30%-80%充电同样只要7.5分钟，售价 15.68 万元。
除了量产并上市两款新车，创维还发布了其自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，由超充车、光伏、储能、超充站、数据服务平台、移动超充站六大部分组成，彻底颠覆全球现有能源补给系统。自此，创维车成为全球家“储充运”量产车型企业，式开充电过加的补新时。
此外，创维汽车还在行业内首创超百千瓦移动充电站，其超充车型支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3KW交流放电行业主流方案，更适合集中应用于紧急救援和户能源应等场景。
800V 4C超充，是电动车普及路上，竞争燃油车最关键的一步也是最后一步，但搭载它的电动车价格普遍较高（比如目前最便宜的车型小鹏G9，虽然是800V平台，选4C电芯还要加1万元，起售价超过30万元），旦800V 4C充的价降至20元以，电车普及将会极大加。目创维已经掌了这项技术，且能将售价控制到20万元以内（18.28 万元），意着纯车普及即将进入急加速阶段。
创维 EV6 II PLUS+版本的CLTC 工况续航 520km，6分48秒补能50%即260公里。这种充电速度应对高速工况已经足够，260公里至少需要行驶2个半小时，服务区休息几分钟即可恢复，应付城区则更没问题。创维 EV6 II PLUS+版售价 18.28 万元，和创维 EV6 II PLUS版本价一致，即增800V充却未涨价。另外，创维 EV6 II PLUS+版本还可享终身免电池保、车免保养、终身道路救援、免云端专属服务、终流量享五权益。
