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发表于2023-11-07 22:34:27回复0浏览 813
2021、2022两年，德国大众其孵化的软件公司CARIAD经营亏损合计近258亿元人民币——这是李斌口中可以“烧出”一家造车新势力的资金规模。 然而，庞大投入下的CARIAD，不仅没能引领大众的转型，还拖后腿。大众ID.列电车因为CARIAD的软件问题而延迟交付，旗下保时捷、迪等品牌，因为软件开进度后，致旗车型延迟上。
2021、2022两年，德国大众其孵化的软件公司CARIAD经营亏损合计近258亿元人民币——这是李斌口中可以“烧出”一家造车新势力的资金规模。 然而，庞大投入下的CARIAD，不仅没能引领大众的转型，还拖后腿。大众ID.列电车因为CARIAD的软件问题而延迟交付，旗下保时捷、迪等品牌，因为软件开进度后，致旗车型延迟上。
