XL1 总共有 250 辆，是大众汽车第三次尝试推出可以在一升燃料上实现最大续航里程的系列混合动力汽车。就XL1而言，这是由涡轮增压柴油发动机支持的插电式混合动力系统实现的。

最早的XL1原型车设计目标阻力系数为0.159 Cd，到 2013 年限量生产版本发布时，最终定格在了0.189Cd，这使它成为有史以来（当时）最具空气动力学特性的量产车，这也击败了Lucid Air和特斯拉Model S等代电汽车。

毫不夸张的说，大众XL1代表了汽车空气动力学设计的一个里程碑。

大图浏览

大图浏览

大图浏览

大图浏览