楼主 提问帖 3年探界者9AT波箱故障,过保车主维修时该怎么避坑?
发表于2021-08-04 15:35:04查看 10回复0浏览 10

先介绍下我的探界者吧,17年的捍界,3年7个月行驶了46000公里,已经过了保修期,一直在4S保养。这次故障前使用感受不错,除了保修期内变速箱漏油进站维修过几次,别的一切正常。买车时试驾后就喜欢上了9AT的换挡平顺和充足的动力,当时17年这样变速市场上这个位是没有的,百公里加速7.8秒的成绩当时30万内的车都没有,再加上时尚年轻的外形,直接就订了!3年多用车受也好,没有大问题,有些小问题保修期内进站解决了,这其看到论坛有坏车,坏变速的帖子,自己感受大,觉得是概率和运气问题,车子毕竟机器,坏车和维修必然,有问题修就行。因为用车受很,所自己对探界,对这款9AT变箱一直信心挺足的,这一也是在快要过保时没有延保的原因之吧,来是计划延的,因为有到了那个月份忘记,在此也提醒下在内的友们,为了一还做个延保吧,探界的变箱问题概率低,意的话,也许下一坏车就是自己了!关于故障概也不我信雌黄,也是自己的故障后,一直找不到维修方法,上查询才知道的!今天主要和大聊聊保后车在4S维修时遇到的一些问题,都说4S价格高,比较黑,那么黑在哪里呢?驶中发故障,仪表提示了一串故障码!仪表上也没有档指示,实际子是D档这时候档杆示灯亮检时,脑显示的故障码好个,变速箱是P0708-00,空开关压过!其他几个都是连带引起故障码!我先说下具体故障,以为再有相同故障的友们供一些参考。7月10号驶中发故障,档指示不亮,仪表和档杆上的示都没有了,动力降,能升降档,仪表上了一连串好个故障码,还好可继续驶,边停重启后,故障没有,当时以为没事儿,就继续开,但是故障频繁发生,下午到了廊坊4S维修检测,把故障和接员详说了遍,希望接员能够告诉接车的维修师傅,从而方便速的检测出故障,等待一个时后,接到接车员话,说师傅说是变箱偶故障,没事,消除故障码,出站就可了。时听到这个消息是兴的,因为检测了没事,子没问题,带着高兴就开回家!打脸的是,晚上子就故障频,有时启动子就档杆指示灯不,这时候是能挂档位,前进和倒都不挂上档!最麻烦的就是车子时好时坏,有时候驶故障,有时候启直接能挂,还有时候明挂P档火了,仪表示未入P档,导致启动黄灯一直亮,法完全熄火,无法再次启。对廊坊4S的诊断产生了疑虑,决换一4S检测维修,7月15号到了京一4S店检测,在5环线上故障几次,车80左右故障,这时候发故障时在哪档位就锁档,不升降档,但车可继续走就是这个原因。4S等待个小时后,结果出来了,师傅判是变箱档传感,就档位关坏,需要更换,终于检测到故障原因,我了是心的,但是维修费不低,工时2万,接员说变速箱要拆下来,完全拆散才能更换,档开关件费400元,发件要7天,修车10天,时间大概要半月左右,2大几费用确是不,问下朋友建议外边修车看,如也要1万多那就4S修,变速箱大件,毕竟4S正专业些!这在途店里检测北京4S店检测变速箱专修厂维修显示档位关电压过高,师傅建议先更换变箱传器,就是档位开关,带疑问,我陆续找了家变箱专业的维修店,先去了途虎,师傅检测后说要看有没有配件,让等结果。换了一变速专修,检也说变速档位关坏,但因为故障码几个,也有变速箱块(脑)坏的可,先换档位关,行再换变速模块,这个结论我认可,毕竟4S检测说是档位开关坏了。维修用呢?坑位来了,拆装变箱更换配件用600元,配件400元,时间2天即可,费用不高,能不修好个问号?因为这几年一直4S养维修,也没有别修车历,以车子出现问题,尽管已出保要自维修,观念里还是选4S的,但是面对4S的有些离谱费用,还是决定外修,这期间虎也有了结,没有对应配件,让找专业的修车店维修。子已坏了,且故障频繁,随时坏在路上也是心事儿!先修吧。7月22号放变速专修更换变箱档开关,23号下午修好提,下午试车没事,但是晚上开车故障依旧,这时候是躁的,修车时遇到解决不的故障估计都会着急和心吧。而且店里师傅有事,一步查电要两天后才有时间,等待期间准再去4S店换个师傅检测故障。23号下午又来到廊坊4S,接车时意详的说了故障,也和接车员说了务必告诉接车师傅,详细检下,40分钟后修师傅找到了,肯的说变档机构坏,更换就行,我又详细说了一故障,也说更换档位关问题依旧,师傅后决在接上电脑检测下。原来师傅接后,动开进维修间再火直接提示未挂入P档,直提示,不再次动,以才说是变档机构换坏了。再次检测,查询故障码后,师傅告诉我分之十是变速箱块坏,需要更换。费用八千,费用高我接受(这时候我是备更换的)说话间,配件员和接员过来了,件员说我的是9AT,变速箱块不七八是15000多,加上一固定块是19000多,此时接车员算了下工时费,说是要大几,加上配件要总共要2万几,希望我把车放,此时是周,周尽快检测定件,修要7天,时总共要10天左右。一听又是2大几费用,我内心笑了,难道和2大几有缘吗?哈哈,再看时间,又是10多天,难道修车的要这么久吗?还决定边检下换脑吧。探界9AT变速档位关,原厂件400元开始拆卸变箱,的是2.0要拆传动轴黑色支架分要拆下来才可以拆卸变箱,轮,刹车都要拆掉,黑色分等车辆桥整前桥都拆了,变速和发机在上面拆来的分就变速这是变速箱块,变速箱脑,这个开始没有更换,借此图说明下置!少修的我,基本小白啊!这原车变速模块,正好拿下来拍个照看,就是这套,4S标19000拆除盖才可以更换配件,我自己也是白,好学习下构!车辆拆除变速箱后,就还一个动机,拆除盖后,里面电磁阀线圈分,变速箱档位开关在变箱里,所需要拆卸变箱才可以更换!红内就档位关,叫档传感!档开关主要是机械部和很一部电子元件组成,维修师傅说不是损件,但还要先换这个看,换上档开关后,上测试,两圈常,但是晚上就又故障了,再次检测的故障码,和之的一样的这驾驶室内保险盒,为了排查是不电路故障,把后来接的记录仪等接口都拆了,但是问题依旧,7月25号子再次开到变速专修,店里师傅对第一次更换件没有修好表示歉意,建议先查查电路,看是是线故障,不行再更换变速箱块(脑),我完全认可这个方案,同时我又问了下变速箱脑的格,格是少?说出来友们可能想到,哈哈。格2000,更换变速箱脑非常简单,只要5分钟!直接让师傅了,师傅说脑发来可试试,试下350的用,确定了换才是2000,可试几天看看,发货来只要2天,排查路一天多后确定不线路故障,27号脑也到了,换上好切正常,27到31号,一直试车,市区,高速,都试几圈,一次都没有故障过,能够顺畅的车,觉真好很!没法子,对4S里2大几维修用,只能在边更换变速模块(电脑),这新到变速模块,外形和做工和原车一样。编码和原车相同,外的配件是不原厂们不查证,只能换上看这是换下来原车,看上去旧一些!总结这半多月修车历,不得说这效率和价格,还有专业性,如果你的车保了,那么还是外修车吧,保险事故除外!4S有多少?有黑?相信大看完自有定论,当然我的历只代表自己,希望家的都不要坏,都不要有我这样的修经历!我写很详,因为我自己的车故障时网上查询了多变箱相似故障,有兴的车友可以自己百一下:探界变速故障!写的详细些,希望后来者到相似故障时可以少走弯,有借鉴作用。探界者确实是有性比的款车,希望家的都没有故障!也希望厂家政策能照顾到过后的,质做再一点,3年保修期后减少故障的发生,过的车然是佛兰,依然探界,希望4S修车价格能够合理一些,别我不说,难到拆装变速箱更换档开关人工费的要2万大?难道更换个变箱模块人工真的要大几?欢迎车友们有问题联系交流心得,可以评论留言,也可关注私信我,更欢迎有变箱问题的车友加我共同探讨,我总结下探者的些频故障,建议修期尽量去4S免费维修更换吧!