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发表于2023-09-08 04:02:59回复0浏览 69
大家好，我是全国最速战神名爵6。现在我们开始对这台锐腾进行马力基测调，可以看到它现在的涡轮头段、高流量风格等这些硬件都已经上车了，中轮也上车了。
昨天我们做好了硬件，今天开始进行测调。现在这个曲线是没有写程序，只是换了涡轮的数据，可以看到它的涡轮压力，前段是走1.1一点1.2个坝，到6000转压力是掉到0.9个坝，现在还是原厂程序。它这个动力曲在4200转之后，因为换了涡，它后段动力要更加殷实，前段动力应要稍微慢点，但总体其实曲还是比较重合的。
接下来我们将对这台车进行ecu 的特调，预计是将这台车的瞬压做到1.61.7的一个压力，持压做到1.51.6，让我们期待一下它的马力。
最终这辆名爵锐腾调制出了轮上183匹的马力，折算到机头大概是250多匹，扭矩大概是机头400扭不太到的一个样子。这台车的涡轮压力，顺压做到了1.6个把，持压做到1.35把。
为什么我们没有将持压做到1.5个把？主要还是因为这台车的中尾段、排气还是原厂..ss。如果说这台车能改装一个阀门，中尾段排气，在拉马力的时候把阀门打开，那么我相信这台车的后段压力还能进一步突破。这台车马力将来到轮上190，甚至两百匹。
这台车原厂01，要去到11s左右。客户之前在其他地方刷的一阶，成绩是10s多。这次直接找到我们重做二阶方案。30多度气温，潮闷湿热中午环境，轮胎严重打滑，换挡也有失误的情况下。
实测01稳定7.3，对于这样一台SUV已经可以了。
目前车已发回广西，等待车主收到车后，晚上20多度气温，自己再测下01、616。这台车15度左右气温，换两条雷登半热熔前轮，再来个快排，轻松6.4-6.5s 01，后续会持续更新这台车的成绩，玩名爵荣威别克1.5T，我是专业的。
