楼主 提问帖 转载:发现漏油需要注意做好预防和实时检修
一、常见车辆漏油的主要原因1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料长期使后磨损限,化变、变形失效。5、润滑加、过或加错品。6、零件(盖类、薄壁件)接合表挠曲变形、壳体破损,使润油渗出。7、通塞、向阀塞后,由于壳内压作,往往会引起密封弱处漏。、预防辆漏措施1、衬作用。车静置部(如各接合端、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板)零件之的衬起防漏密封作。若材料、作及上符合技术规,就起到密封防漏作用,甚至生事故。如底壳或门罩,由接积而不压实,由此成漏。拆时注意妥善放置,仔检查,并按范。2、车上各类固螺母都需按定矩拧。压衬会渗漏;过又会使螺孔金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏。另,底壳放螺塞若未拧或回脱,容成机流失,继而生“烧瓦抱轴”机损故。3、及时更换失效油封。车上有点置(如封、O型)会因装妥,轴颈与封刃同心,偏摆而甩。有些封使过久会因橡老而失运河弹性。发渗漏应及时更。4、汽零件使过久会产生损限(如活塞与缸),致燃烧室内压气体窜入轴箱,并迫使机油漏。因此,加机盖处废气窜严时,应及早检修或更换磨损件。5、避免向阀、通阀堵。由此引起壳内升,油满整空、排放出运河,使壳压力润消加和更换期缩。发机通统塞后,加活塞运动阻力,使耗加。由箱壳外压差作用,往往会引起密封薄弱处漏。因此需对辆进期检查、疏、洗。6、妥善解决各类油管接头密封。联管螺母常拆,容丝扣而脱;两接头喇叭口差,两锥心重合而接良;锥度同而相吻合,由此均会引起渗。更换管螺母,研磨法解决其锥面密封,使螺母压而解决密封。7、避免甩。轮轴承及腔内润油脂多,或其封装妥,量及失效;制频繁引起的温高;轴螺母松都会引起甩。因此有用“空腔润法”,疏气孔,严格择优配件,并按工艺进配和速。、辆的维护检修要点极为洁的件下进装,零件工作表无磕碰、划痕、刺和其他附物;严格作规程,密封件应确安,防止到可变形;掌密封件性范和使用要求,及时更换失效件;对盖类壁零件,采钣冷做校;磨损轴孔类零件可采属镀、焊修、粘、机加工工艺达到原厂尺;尽使密封,必要时可漆能达到理想密封效;螺母滑丝扣、脱应修复或更换件,并拧至的力;橡密封件装应仔检查观;使专工具压,避免敲变形;按规加注润油脂,定期洗疏通孔和向阀。只要做到上各,车辆漏油病完全可根治。