入手T03也有一个月了，买了才感觉是真的香。去哪都不心疼，果真是省钱利器。到手一个月只是改了颜色，后续可能要着手搞下音响，奈何老车十年了问题太多，一直在给他供血需要缓缓。改色也就改了时下最流行的水晶卡其绿。成为了里的第二辆绿。完色就去改行驶证。这颜色真漂亮，又耐脏。家里的第辆小。陪伴了我年，可惜现毛病断，卖又舍得，再开几年吧！了，言归正传，切这篇文章的主题。里装充电桩，终可以满电。也可试探续航力。这次测试综合高速10%，城际速路30%，市区60%，等综合路况，空调是对时开时不开。驾驶佛系，偶尔深踩下。下面就看实际记录程。这是充电的续航和程。度26度像这次ATO级后，前面续航有多公里不会掉。后续用起来和之掉电度差多，觉多加了多公里续航样。续航终掉了,等于了13公里，掉了1公里续航。后续续航掉的就跟以一样。到达公司，续航为395。这次单次程22公里，续航掉了8公里停一天班的时候，现续航掉了4公里，可能早上十公里没掉续航给平均了点来。后续就没拍了。路况么上面说了，速，速路，市区都有。温柔，最后到剩52就没继续试了。反正掉电速一直都差不，没有其他友说续航100公里内时候耐用。最后总结就一共了路程为1751-1433=318公里。掉电里程为403-52=351。比实际多了33公里。感下来高速（90上）掉电比1:2.城际（70-90）掉电比1:1.2-1.5，市60下掉比1:1。综合掉比按这数据是1:1.1左六。数据仅为我人实，每人开习惯，路况都不同，所以做实际对比，仅给家参考了解。这想开随心欲点，估计续航得300往下。