最近常看到人说：”百公里8~10个油的电车..."对，总是有有点多人在谈油耗。但我觉得有点多购买增程式汽车的车主，包括我自己，出发点并不单纯为了省油。理想也并没有把它作为卖点，油耗不是它的核心竞争力。如果没有私桩，单纯计划着要省油，我推荐择纯里程更长的来代，抑或更优DMI解决方案。而像我只是想要全时段电机动的平顺动力、智化的体验、及舒性配置，且又能在偶尔充不方的时候没有焦虑。因此而择增程式。定要谈理想耗的话，通勤100+KM内每天可以加油，给出0油耗数据。在纯的里程中，它的的确确就一台车；烧油的时候就把理想one成油来看待，来使用，转换一身份是了。况且它在燃优先式下，比我原来10.9L油耗某SUV确更节省能源成本。作为新主，这几天体验就是：力更更平顺，油更低，配置更高，还更宜。那么，直在说嘴油的。许是它挂上牌的原罪？还是侵害到其他厂牌利益？毕竟在当形势，政策上对程式新能也是给予支持的；而网友们却显得更加苛刻。若是批理想车身结构、久度、可靠性，还可以理性分析波，毕竟在销量增长后这是最得被考验的。