楼主
这两天我好哥们的RX8终于活了过来，真心的为他和为这车感到开心
到我手里无论是啥车，但必须得里里外外都干干净净的才行，不然还不如路边搭个公交车的
Stage 0 的竞技离合是真的不太好开，遇上A99那天天堵成浆糊的路况是真的痛苦
逼着我在只有一丢丢的结合行程里面半离合联动，红绿灯起步也是得给到3500才能平顺起来
好不容易上了A9能跑起来了，这车真就是一个轻快啊，解除限速100的那一下6降3，转速表无比愿意的向着9000转红线上升，直到听见滴一声的升档提示后再升到4档，5档，一直到200都是无比的活泼，和我的R36简直就是截然相的感觉，轻巧，活泼而又敏捷
转子特有的冷启动声浪和高转取向的特点让你一旦发动了这车，就陷入了转子的深渊，根本无法逃离。一心只想着给油，再给油，恨不得次次9000转换挡，令人欲罢不能
回过神来理性的思考一下，这车好吗？超快的掉转速意味着哪怕升档也要补一脚油，更别说降档或者6降3这种大跨度降档，一定要补的恰当好处，这也迫使我学会了换挡补油
转子的特性意味着必须要加高标号的汽油，需要那些多出来的抗爆震能力，一箱100号的V Power Racing跑80km就能掉1/4，更别说撒开欢了跑转子引擎本身由于结构设计特点导致零部件相对于活塞式引擎少很，意着激驾驶不会出大问题。可成也转子败转子，更加需要精心呵护转子意味着但车主要足够了解自己的，还要有手艺活好而且信得过的机械师才能让这辆车抵抗住时间的洗礼（这里必须慕车 ！）
总而言之RX8是一辆好车嘛？
不是，是一辆好玩的车，但是不是适合这个时代的车。这车的性格特点丝毫不亚于那些意大利老车，你能从短短几天的时间里摸清楚这辆车的脾气和Sweet Spot。爱恨分明，但又是这么的诱人
可惜欧洲后期款的RX8 Spirit R注册上路的一共才43辆，德国再售更是只有两辆。如果我有了一辆足够省心且足够省油的车，我会买辆RX8吗？
我想我是真的会的
