楼主 后续。2万公里model3标续用车体验
发表于2021-08-13 14:22:03查看 21103回复36浏览 21103

距离我上一次发帖已经过了3个月的时间了,其实上一篇文章是在4月份的时候写的,从10445公里现在到了20496公里了,在3个月的时间跑了一万公里,平均每月3333公里,平均每天跑了111公里。我不知道这个数据算不算多,但绝对是最少的!规矩吧,我说说这个月用车体验,1.我是托。2.是实实的主。3.我是忠粉,会客的说出好与坏。
1.五的时候自驾去了岛,为了避大部队,30日晚上从北京出发。也真胆小啊,
①路途遥远,又是电
②怕充电方便,怕跑没电了,折路上
,由上海展某某事件,可能斯拉官方大慈悲送了五免费充,(我的标续model3,没有终身免超充),这样我的心就踏了一些。遂决定,出发!
30晚上了160公里之后找了个服务区露营了,由于里程焦虑,在国家电充了点电。第二天早上继续出,高基本没什么,说到好处那就是自动驾真的舒服。特别轻松,了坐时间长腰疼。
此次出行全程用特斯拉超充,由于时间也比较充裕,在天津充个电,在东营充了电,就到青岛了。没有费。而且此次出行只花了吃饭的钱,充电花钱,高速花钱,住宿的露营模式,不花钱。
别提到露营式,身高175,我媳妇162,我俩睡在里正合适,晚上在岛的海边找小公园,半夜看星,那觉,自己脑补吧各,早上起来抬头就看到海。直不要太爽!
!全天窗白天高速时候,会非常晒,这可能是全天窗通病!
2.在自驾驶方面,还是要谨慎使,在道线清楚,路况复杂的况下还是取消自动驾驶比较保险。有一次跑县道,限70,车不,开自动驾驶,边有大人带着孩子过马,小孩比较淘气,可能是踢了地的石,抬一下(是因为腿踢起来已经到马路上),结果我车就应到有障碍物,脚刹,差没给从玻璃上扔出去,还好系安全带。要后面有车肯也就尾了。所以况复杂的时候还是相信自己吧。
3.机操作卡顿可以休息时,自己重启下,避免在驶期造成黑屏。
4.点说个事,在青岛充电时候,自行启了下车机系统,结果致我有的数据都没了,但是里程表数字还有........就该没都还,不该没的全没了。我又得重新置自己的座椅啊,驾驶习等等。这个在是有点接不了,给400打话说查不到,没办法也就治好自己重设置
上就我用三个月的部真实受了。还有么我没经历的,你们可告诉,我注意些。