楼主 提问帖 2022款DMP,真实的为DMP车型
发表于2021-06-15 21:18:45查看 276回复0浏览 276

1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之调整,两种工作模,两套工作。轻米勒循环模式,输出劲动力,适合于大门提的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗常低,适合发电,市区程混,以及小功直驱时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额功率更大,配发机深米勒循环模,可高效发电,实现油耗增程动模,低耗的电维持电池量。4、起和市中低采用机驱,电池电量于SOC时,采用油耗增程动模。中速行顺畅时候,发动机才直。因此,变箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义大。可以简变速。简成2不带档的离合变速箱,也就一个合器动一档位,速比相当于5挡,6挡,或者简成3不带档的离合变速箱,一个合器带一个档位,另一个合器带两个档位,两个档通过同步齿套和换拨叉切换,比相于4,5,6,或简化成4速带倒档的双合变箱,个离合器带两个档。速比相当2挡,4挡,5挡,6挡。保留3个高速驶最常用的档位,降档增提速性能,挡降发动机转速降低油噪音,都有。保留一个速档2挡,于特殊工况,例如速爬坡发动机直驱,低速脱困发机直,电系统故障时一般道路2起步辆等。无论是2,3,还4速变速箱,只需要保留根输出轴即可,相比6速离合,减少根输出轴,减少若干对齿组,减轻重,提效率,空出空间,正好于安P1机。5、有驱DMP,驱DMP。驱DMP,5秒以提速性能。由于有排量轮增压发动机,多档位变箱,DMP驱车型提速性能比DMI驱车型强,DMP驱车型提速性能比DMI驱车型强,电量工况连续爬坡,连续激烈驾,性都不DMI型更。6、由于有更大功率的P1发机,可以低耗的电,油耗增程动模行驶,因此,可以彻底解决DMP车型电量工况市行驶耗高,平顺适性的问题。可像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒,油低。可油可,持久不充,也没有问题。