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动态方面:福特探险者发动机依旧是福特明星机头2.3t的ecoboost,匹配10at变速箱,由于发动机纵置布局,使得这个大家伙操控起来在同级别大尺寸suv中名列前茅,同级别的途昂开起来反而没有探险者更像德系。正常城市道路行质感还算不错,避属于硬但失舒。变箱有个比较突出问题,就是急加后升降档逻辑特别迟钝,可能在四千转两秒钟才会应过来,也可能是冷启动时间过导致。
综合来讲探险者还算个不错的车,毕竟是换壳飞行家,不考虑油耗和保值率的情况下可以冲。
探险者的发动机是纵置发动机 纵置的变速箱
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