记得五菱缤果上市还是去年，试开了一次朋友买的缤果就让我心里痒痒的，想不到一年时间就全新升级到了缤果PLUS，这更增加了让我想去看看它欲望。趁着周末，我去试驾体验了一回，缤果PLUS第一眼给我的感觉是更加时尚和动感，而且饰、力、续航等置都有不错提升，接下来就谈谈我对缤果PLUS的试驾感受。

试驾城：广柳州
试驾型：菱缤PLUS 510km旗舰版
型颜：风暴灰
商指价：9.88万元
落地：10.06万元
优惠息：贷款免息24期，置换2000元补贴

【外感受】
    缤果PLUS级后足足大一圈，但是计风格又截然不同，如果说之前一款呆萌可爱的形，那缤果PLUS可以说显得更加成熟或者更加运动和时尚。圆润外观和水滴型大灯给人一种亲切，搭封闭格栅及凹进去导槽，犹如迪士尼的通形，很讨年轻人喜欢，缤果PLUS车身采用的色造型悬浮车顶耐看，炫酷黑色顶凸显出运感，辆尾安装较宽的尾，据说这样设计优化了阻，更节能，也跑得更远，直径15英的轮采用辐双动感计，性十足。

【内感受】
    缤果PLUS饰简约时尚，中控布局很整，起来爽很，而且采用主流的拼色计，黑白相，很有艺术。它还配备8.8英寸仪表和10.1英寸中控显示，易读性很，操作也很顺畅。缤果PLUS门采了较软性材料，摸到地方都采用质包裹，体验感不错。功区间量采了镀装饰材料，致中凸显出级感。

【空间受】
    缤PLUS车空间挺宽敞，像170cm个头坐前，左右感觉都非常轻松，试过部空尚有两拳多距离，后排坐也有两拳的腿空余空间，部也有一拳的距，小能做到这样已经实属不易。缤果PLUS后尾空间不错，打开箱发台面上做了挖空处理，这样增加储物空间，一个成年人丝毫没有压力。如果有较大货物直接放倒后排，伸缩自由，就各人好了。

【试乘受】
    缤PLUS不管在前还是后排，适性还是不错的。椅采了皮包裹，软硬中，主副驾椅采人体工学设计，座椅稍微向上扬，使得部舒。座椅侧方有凸出分对部的裹也到位，长时行驶没有明显的疲劳感。试乘路是大概3公里的城主干道，行速度平均60码左右，采的是济模，整底盘和避震馈给的感都是比较稳，没有特别兀的地方。

【试驾感】
    还没有上车，缤果PLUS就让惊喜一次，就是身自带有遥控钥匙，具有远距离动和启车功能，前提要下官方APP绑定，这个功看起来还是挺高级。缤PLUS的方向盘入手就感觉新奇，双幅方向很卡哇伊，计很年轻化，有点像游戏柄，整体的感偏但是方向轻盈，干脆利落。第二个惊喜是缤果PLUS没有我们传统挂档杆，而整合到了方向盘前的雨刮旋钮上了（传统雨刮控制旋钮），也就怀挡计。这个设计还是挺有意思的R、N、D档位过这旋钮就可以切换，P档就按下旋钮就可实现车，这样的作便利很多。行驶起来缤PLUS视非常阔，这得益优秀车身计。缤果PLUS力响应也很积极，给点油速度就上来，在济模下速最大60码左右，如果到标模式，速度快在80码左右，运动模可以达到120码左右。城市道建议择经模式，舒适性较好；我个人比较欢运模式，加速车动力“随叫随到”，在些减带和转弯过程中，底盘和挂的回馈也柔和，很干，没有晃动和松散觉。

    相比驾体验，我更乎的缤果PLUS的充效率，出门外，电问题毕竟会影响出行心，据试驾专员介绍，如果快充桩充电，缤果PLUS1小时左右就可以满，50.6kWh的电池包充，续航达到510公里，可想而知对电池的考验有多，只感叹技的进步给们出和生活带来巨大变化。

【总结】
    缤PLUS空和续航都很优秀，而且小巧灵活，即使驾驶技术不好人也可以轻驾驭，这是想要置换缤PLUS的原因之。再就是菱汽服务点遍布全国，即使远点不怕，后续保养维修都可以得到保障。#五菱缤果PLUS#