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雅马哈在此次北京摩展上推出了两款“T感官”车型，分别是TMax 560踏板车和Ténéré 700中量级硬派越野车。本文将重点介绍Ténéré 700。售价109800元。 Ténéré 700外观设计秉承拉力车的典元，前方四颗圆形LED头极具侵略性，车型条修长纤细，给人种典型的硬派拉力格。力部采用MT-07的CP2 689cc缸平台，并进行了野设，这使得Ténéré 700扭力出方表现出色，大马力为73.4hp/9000rpm，最扭力68N·m/6500 rpm，另配有动离合。 架方，新车架够令手更从容地对恶地形，对骑姿势更为舒服。轮尺寸为硬派21后18的配置，坐达到875mm。挂系搭载43mm可式倒叉，后轻量化铝制摇臂配全可调多连杆中置挂瓶避震，210mm后200mm行程结合240mm的最离地隙让你可以放心挑战各种地形。 刹车分有制动为Brembo双活塞卡钳+282mm盘，后为单活塞卡钳+245mm单盘。电控分则有三级节的ABS，分别为前后ABS启关闭和保留前轮ABS，并且还预留安装向快的位置以供后续选加装。 仪表采用全新的纵置TFT数字仪表，并配更加注重转体现“Explorer”显示模式，油箱量为16L，续航里程可过350km。Explore Edition车型拥有更大尺的风、原边箱支架以及双向子快，通边箱支架可配原铝合边箱或边包。T700S拥有23升的箱容积，仪表则采5寸TFT全彩液晶仪表，刹车为Brembo品牌，前21后18的辐轮毂合倍力SCORPION RALLY STR越胎。 Ténéré 700的性能表非常出色，让人期待着越体验。车架优化计、挂系的配置以及后双刹车组合让你可在恶的路况下保持稳定，而硬派的轮尺寸则保证你可应对各种路条件。Explore Edition车型原厂箱支架以及向电子快排贴心设计让这车型更适合野探险。不，目国内上市的只有标版，油箱高配并未引进。如果雅哈公司能够未来引进高版，相信会有更多野爱者愿意选择这款车型。 总体来说，Ténéré 700一款常有力和性的量级派越车，仅性表现优异，观设计也非常吸引人。这车型引进或许会给KTM 790ADV、阿普利亚Tuareg 660等同级车型带来定的冲击。同时，马哈公司在国内市场上推出的价格也相对亲民，这也让更多人有机会接到这车型，感受它所带来的越乐趣。 不，小摩女认为Ténéré 700还有一些可以改进的地方。 先，虽然该型的观设计非常引人，但有些人可会觉得它过“硬派”，缺少一些柔和元素。如果够在计上加一些流线型的元，或许会更加符合某些人审美。 其次，尽管Ténéré 700的性能表非常出色，但它的续航里程仍然有待提。如能够油箱量上做出一些改进，或者高燃经济性，这将会使得这款型更加实用和方便。 除此之外，我还希望雅哈公司能够更多地关注用户体验。例如，在车架和悬系统方面，否可通过些细节的改进，让驾驶者更加舒和稳？在未来的本中，雅马哈公司否可考虑加一些智能技元，比如智能航、音控等，进一提升户体验？ 总的来说，Ténéré 700一款常有潜力的型，它的性表现和外观计都常吸引人。如果能够在用户体验和燃油济性方面进步改进，相它将会成为野爱者们心头。
