楼主 提问帖 用车一年多,再次升级,540全套刹车,KW V3加持上身
提车以来陆陆续续改了一些东西,基本以外观件为主,期间一度想着换车,心里一直有瓦罐执念,每次路上看到少不了一顿口水,奈何A6Avant取消了4驱,2.0换2.0意义也不太,allroad是最理想的,苦于囊羞涩,还是5修修补补再几年吧,辆定瓦罐。次级也机缘巧合,地540i友升级刹车,有全套拆,网上MP国产复刻多,车拔放心多,他还级了GD钢喉,划孔,endless刹皮,顿砍,整套540i刹收囊中,想着刹都换,索性避一并级吧,AGT和V3选择,最终还是日常街跑,KWV3。21540i级ap,前6后4,地放下,满钱,车子了10来。两辆5系轴,别是左的少2。同时施工,一拆,装。刹车空后的活塞避准上车需要用到原厂顶上后样子,G30避震后全拆光,有惨不忍完成后进衬套复,,试,再位整,2师傅早上8多干到下午3点,辛苦目身姿态,大概2指,后2指点。大的基都是后比低指,后续在进调整。说受,刹车比之前530li活塞有提,刹心足很。重避,目依官方推荐的数据调试,过些路凸,小坎比以干脆,但是些大起伏,去的时候感觉后轮空,拉住,数据需要怎么整?还有般开久后会降到固值?欢迎的朋友,指。鲍鱼,为了这颜值,了,凑足15张,主给精华吧
网友评论
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鱼鱼79
2021-09-22 0yy17qmy
2021-09-22 0我在风中念着你
2021-09-22 0旺财来福7878
2021-09-22 0