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【通用汽车誓言在 2023 Ultium 销量令人失望后加快电动汽车生产】通用汽车公司坚称，尽管今年上半年的生产数字令人失望，但到年底仍可生产15万辆电动汽车。通用汽车北美总裁罗里-哈维（Rory Harvey）表示，用汽将在半年加快电汽车生产。他将上半年业绩归咎于应链瓶颈，其是池供应。 用汽拥有业内最可靠的动汽项目之一，覆盖所有基地，从原材料和池工到即将推出无数动汽车型。 当告称第一季仅交付了两辆 GMC 悍马电车时，通用车仍然有信心在 2023 年上半年销售 5 万辆电动车。然后，它会在半年加速翻番，实现总计 150,000 辆动汽。 2023 年六个月仅交付了 36,000 辆汽。几乎所有型都雪佛兰 Bolt EV/Bolt EUV，仅生产了 2,365 辆基于 Ultium 的动汽。 用汽在其 2023 年第二季度股报告很少谈论电汽车生产的迷，而是隐藏在其 ICE 汽的良业绩后。没有提及 2023 年应该是“动汽的突破年”。 2023 年 15 辆电汽车目标起来像是一幻想，但这并不能阻止通汽车管再次吹嘘用汽在电汽车方面的伟大前。 最近与媒体讨论，通汽车美区总裁罗里·哈维表示，公司将在下年加电动车的生产。哈维相电池应将再成为问题，从而使通用车能够大幅高产。哈维告诉底特律自由报，通用车正“加电池量和展势，我计今年下半年生产电动车将比上半年多得”。 据知人士露，用汽位于哈姆特拉姆克零号工厂面临着严的供应问题，该工是 GMC 悍马动汽的生产地。情进缓慢，因为应链的任何东西，从驱装置到电池或其他西，都可能任何给定时停止到达生产线。 尽管况比去年好得多，但半导体供应仍然是个问题。尽管通用车位俄亥俄州东部的 Ultium Cells 工（该工厂去年与 LG Energy Solution 合资成立）产量有增加，但电池供应仍然是主要瓶颈。物也阻碍了通汽车业绩，这些辆的严重短缺困扰整个车行业。通汽车管透露，这些问题比供应链问题还要严。
