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对露营装备重度玩家来说,硬派SUV的装载能力直接决定了露营体验。从帐篷、睡袋、烧烤架到户外电源、折叠桌椅,每一样都不能少,车辆既要装得下,还要方便取放,同时兼顾乘坐舒适性。烈马和普拉多在这些需求上的差异显。
烈装活性堪称“露营”。后备厢口且低,用力抬就把沉的户电和烧烤架放进去,的锚和网兜固住帐篷、睡袋零散品,车时会晃。后座椅放倒后形成纯平空,长足够纳两张折叠垫,就算降雨,也车临时休息。顶原就有李架接,加车顶帐篷别方,不额外孔,和顶还拆卸,营地开后瞬间变成观平台,亲近自然的体验感拉。
普拉后厢容积实,常规态下就装少露营装,后椅放后空也可观,长途携带大件李完全没问题。它车度,卸装用脚,对高占优势玩友。只后备厢部区计比较单,没有专的固装置,装的时候容堆得杂,取放底层品需要先挪上层西。顶李架需要额装才承较重备,装成不,后期维护需要格留意。
露营装繁多家,马活和原改优势更省心;若装相对,普拉多基础能力能足需求。



