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发表于2024-03-16 21:40:10查看 561回复11浏览 561

全家人开车去远游已经是当下家庭生活的一部分,尤其是小长假可能会谋划一个更远的行程。远游开车方便自由,但可能也会遇到一些问题,像行李太多放不下、路上加油难等等,而广汽传祺的ES9就可以完美解决这些问题,做到全出行远游无虑。

ES9是广传祺电新源E列旗首款SUV,他沿袭了已在MPV车型E9上表现出色的插电混系统,在满满电续航可达1215公里(CLTC),出行可一站到地,用在假节日高速服务区去排队加油了。他的身尺要比GS8还大一,车空间绰,仅是常行李,带上些野营物品没有问题。作为一大空SUV,ES9的位已仅是城市代,全出行场景能照顾得舒无忧。
应该是为呼应远游无虑的场,ES9推出了双观的计,其中传的龙麟翼造型采用是传的家设计,星钻菱影设计语言让车头着依然是霸和质。我们试驾是旅者造型,超米的长和近两米车宽让他显得体型健硕。头两版本区别较大,尺寸格栅更简洁,镀铬饰突出横向阔感,下方黑色围,头更加直立,立体强,上去更硬朗。
不仅是车,其他细节有不少不同。车身面造型基本相同,但是轮辋样式旅行者更显性,有五个较宽的横断面,行驶起来像个圆环。因为小书和下与车呼应黑色围,尾也有不小别,书包还有兜设计,适合放个雨伞、套等件物品。更要的小书的存让ES9一子就“野”起来,看着就有出的冲。与朗风格的外不同,车内则是传的舒氛围。车内有大面积的软材质裹,加之黑钢琴漆饰板和带有菱形纹的亮银饰板缀,显得很有档次。仪表台中间14.6英寸中控屏集成了大分功的操作,而12.3英寸液晶仪表也让信息显示得更大更易读,仪表台的造型在两块屏之还有曲面渡,让整个仪表台更立体。宽大中控台沿中控屏而连接到中央扶手,带有菱形花纹水晶头换挡杆十分显眼,缀出内的华感,车内整体计感和质感都相当出色。
前排座椅大舒,而且对乘客的照顾相当到,但有托还有加热、通风和按摩功能,方向盘有加热功能,所以冬天上也能快就暖起来。SUV的坐姿给了驾员良的前方视野,除了面积液晶仪表,辆还备了HUD,让驾员开起来目前方更专注更轻。用过程大部功能可以通呼唤“你好琪”来进行音控,不仅反应度快,而且义识别能力和连续对话能力都很,提了功控制便利程度。
开起来他的轻快感出乎意料,尤其是起和低时的加速动力响应快,完全感觉不到这是一辆两吨的大块头。他的混系统采用2.0T动机加电机加弹匣池的组合,采用了平行轴串并联技术线,并匹配2挡DHT变器,让他在部分工况以机为主驱动辆,高速航等燃机效率较的工况以发机驱为主,这就他更加高效和省油原因。
当然他的力也足够充足,系的最功率达到373马力,峰扭矩为630牛米,怪不得开起来这么轻快。低速时不仅加速反应快,而且安静,即发动机介入感知明显,再加上车内身降处理就不错,保证行车静谧性和舒性。相对而言,高巡航时再加的反应迟缓些,觉应该是调校的问题,从力储看是足够充足的。他有节、舒和运三种驾驶模,还有智电动、纯电优先和保优先种能模式,日常驾驶用适加电混就可,纯优先合短上下班代步,而电优先用于出时露营或车内娱乐等电场,ES9是带有外放电功的。
轻快驾驶和他转向比较轻也有关系,这对于生来说很友。他悬架有韧性,不仅能化解路上细碎簸,而且在速过弯时给予车身好的支撑,起来身整体感强,而且论起加速还是减制动,车身仰俯制的都很到,车反应平稳不兀,动效也不错,保证了驾的舒度。
运动式下他的动力响应更快,而且发机高转速下没有影响静谧性,声控确实错。另外在运动模下可开启AVDC影子手功,它够实车辆自适应态控,让控更加稳健,在这级别SUV上还多见。而到高速上,可开启L2+级别的ADIGO 4.0 智能辅助驾功能,一键领航,让远行很轻
起来对驾驶友好,坐起来就是对全家人友好。ES9有6和7版本可选,试驾的旅行者是六车型,第二两个独立座椅依然大厚,虽然是手调节,但带有座椅加热功,对北方户来说很实,而且它前后滑动距离较大,以不担心部空的问题。第排的两个座椅依然大,而且在第二排到适的位置,第排的部空还挺快,靠背还调节度,适度虽比不上第二,也相当不错。