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這是一組很有意思的解剖圖…保時捷造車的傳承理念在精緻3D解剖圖上依然保留了下來…車身核心部件的單獨3D立體圖,是我大學時期最愛儲存的高清壁紙…時光從當年的2.7/3.4公升排量的cayman/cayman S拉到今天,當高轉中置發動機500馬力到純粹的1415公斤車重量時,是時候讓「駕駛樂趣」詞重被定義:無論是在狹窄蜿蜒的山上行駛還是封閉的賽道上駛,2022 都緊湊型中置引擎系列之王!!!!!!!!!紐博格林它表現比它的兄弟718 Cayman GT4高出達23秒之今日…卡曼稱王
再选一次是入门911还是Cayman R
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