从9月初至今，奥迪q5 etron提车已有4个月，跨过了夏秋冬三季，行驶里程也接近6000公里，因此对这辆奥迪的电耗有了更全面的认识，在此分享给大家。
首先说续航里程数，市面上好多品牌的车都在标自己的续航里程数，顾客拿这个续航里程数相互对比选车，我现觉得这毫无意义，并不是说都在标，而是如要参数对比，请对比电池量！83度的奥迪肯定要比60度或70电的其他车型生产成本高、续航里程长，哪怕的续航里程样！室外度20度左右，超两顿的suv平均电耗就在15左右，续航里程自己除一就可，如某个品牌平均电耗或者，估计也就车重有影响而已。

其次再说电耗问题。先说q5有没有虚标？从9月到11月，上海的温一直在10度到25度左右，的奥迪仪表显示长期电耗公里15.5，折算出来续航里程535，非常完美！仪表显示短期电耗时而低15，时而于16，这跟行驶度、况、否偶尔开个空调有关，但非常合理（了空，导航音响之类的影响非常小）。不过随着气变化降，这辆车耗也有所变，基上是度20度，公里15；度10度，公里18；度3，百公里20；零以下还没怎么体验。至在这些温度的续航里程，大家可以自己折算。

然后说空调影响。由于上海温比较宜，其实我空调多，上述电与续航里程基于空调off或偶尔启一得出，不表长期开空和去雾情况的状态。总体来说冷空耗电大，公里耗维持在18左右，但冬天热空（或去雾）电耗有蛮影响，不由于上海温整体低，内温也不低，就算开去雾或热空，我都是断续续，如没有去雾需求，我宁可开方向盘加热或座椅加热，效果也好，根本没要开热风！由于热空调耗大，以奥迪可以加装热泵空调，北方小伙伴建议考虑，长江以感觉没什么要。

综上，我对这辆迪的整体感觉还是挺满意，尤其在上海开，体验完全超过燃油车q5

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