手上这台两厢小车还是刚工作那会儿买的，现在也开了三四年准备结婚了，于是就有了换车这事，组成家庭之后，这次对空间需求比之前大，而且以后更要多带着老婆回父母家看看，父母家离得远，道路路况不太好，所以思考了下，决定换辆性能一些SUV。

当时其实就已经选好了这台EVOS，最初见它的时候还是在短视频刷到的，第一眼就看上了它的外观，同时即使是一台燃油车，但是它的科技表现完全是不输于新能源汽车的。最后在当地4S店看完车就直接定下来了，就在前天我是拿到了这台EVOS的钥匙。

属于自己的新车，完全是越看越顺眼。在SUV主流偏向稳重的今天，这台EVOS完全是打破了常规。

从外观设计上来看，这台车整体车身压低，整车的造型偏向前卫，线条上也是勾勒得很独特，充满着个性和冲击感，獠牙状的灯型加上贯穿式灯带点亮之后可美了。

这款车作为一台SUV，车长达到了4.9米，两米九多的轴距也让车内乘坐变得更加宽松。

我看前后排空间确实很大，而且座椅软硬程度也很不错，而且坐久了也不会觉得累。EVOS的后备厢表现也同样优秀。空间大的很直观，而且还能将后排座椅放倒来拓展空间。

EVOS的内饰也算是同级别最讲究的了。长达1.1米的巨幅三联屏让人一眼就记住了。仪表中控再加上副驾驶的位置一整条的显示，科技感的程度不亚于新能源汽车。SYNC+2.0系统具有很大的吸引力，感觉合资车型，这套车机应该是智能，使起来常符合我的习惯，右侧的长屏幕还可以独分成两块来显示同内。另，AR的实导航棒， 直接呈现出类似街的画。
基于福FNV智能互联全架构，可实现含动力模块，智能驾驶等相关后续远程升级。只要你拥有这台，就时时受到车新统带来的流感。

在驾驶辅助的配置上，福特对于这台车也是毫不吝啬。它搭载的L2+级别的自动驾驶辅助配置，可以实现准自动驾驶辅助。自己也试过一回，无论是车道偏离预警还是并线辅助都表现得很不错，这一点完全是大可放心了。

这几天疫情一直在家，就没有彻底地测试过它的动力能耗，等哪一天我再来和大家好好分享。而科技设备上，这台车完全是超出了我的预期。