楼主
购车经历&个人感受：
我是一名八零后，从事建筑行业，家里父母双全，今年老婆刚生下一只吞金兽，我老家是福州的。这款车是我的第二台车，因为现在孩子出世了，生活的方方面面都需要巨大的开销。但是之前家里有台油，加上最近价上，八块多的价让望而却步。其次就我现开的这台车比较小，平时跟我婆还比较的，在父母过来帮我们带孩子，所以免空是不够用的。所以时就考虑换台电，因为这次车就需要台SUV，因为这样空间大载能力强，末有空也能家人出去旅下了。
相关价格：
选择是2023先锋，官方指导16.99，当时优惠1万，保险5000元，全款落地16.4万。赠送流媒体行车录仪，全车璃贴膜、除剂，全车脚。
油耗表现：
坐标城市福州，现这台别克E5已经驶将近2个月了，驶了6474公里。我是今年二月低购的，续航方也没有打骨折，毕竟官方显示这车的续航在545公里，目前使情况就是每天工地来回来，所以基本途高会比较多，进本每天的驶里程在一多公里，
以我公里耗在14.9度电，因为近天也是比较不错的，基本都怎么空调。这不夏天快到了吗，如果开空的情况下百公里电在16-17°电左右了。我大概每天驶100公里算，按照我公里这边充在五钱1电，折算下来每公里在0.075元左右了，个月电费不多225元左右了。因为我电都在公司冲的，基本每天晚上都需要充电，所以基本都没怎么解充需要花多久时间。般电达到如何省小技巧：一般电车驶时保持60-80公里区，这也是比较省的，速到达100公里上则会对于耗急剧增加。其次就是胎压的压力，一般正常压在2.3-2.5bar，不胎压高越省电，但是同时也会带来车辆的舒度变，胎也会显增加，一般正常压就可以了。还有就是在速行的时候一定要关闭窗，开车窗容易加阻力与风，而且也不利于驾人开，以上就是对于省电的细节。
驾驶况：
动力方面的话没有么得出类拔萃，相比较同级得燃油SUV来说，这台E5还是可做到公里加速八秒，已带来常不错得驾乐趣。E5无论起步还是操控都是比较轻得，起步时加速很给力，静音科技让噪音变得小，车也比较错得，几乎受不到车身斜得觉，方向盘得精准特别得高，子也有好几种驾驶式，比如运模式、舒适式等，可以根据自己得用需求来进行节。作为一电动SUV，别克E5的驾驶感也给留下不错印象，它的挂调非常不错，可以滤掉面的簸，让我在驾驶途感受到平稳舒适坐体验。而且车辆底盘教也相当实，转向精，通性也非常错的呢，让在开途中够更加的放心与舒心。
乘坐表现：
作为台中型SUV，轴距超两米。我高1米8，体重八公斤，坐在排都会太拥挤，的头顶距离与腿部距离都有一拳宽，而且视也是常不错的呢。后排空间是比较大的，后排基本可实现翘着“郎腿”，头顶也有拳多空间。不过都是后排放儿童椅的，老婆旁边不会觉得太。内的设计比较约大，座椅锋线比较精致，摸起来软适中，座椅皮织搭的料，这也是比较欢的个亮，完解决不透的问题，既有舒适也有些许的级。控屏幕是一大联，使起来是比较方便，而且屏幕显示是比较清晰。
最满意的地方：
别克E5这台还是常不错的，对于这台车的观，觉得挺不错，因为在这价位之间的车，感觉E5的性价比还是挺的，因为当时选择这台车是看的空能力挺强的，现在已经了将近快2月，虽然有多地方不太楚，但是现这台E5给的驾感觉还是非常不错，唯比较好的就是互互通有时候会失灵，也希望以后要遇到这样情况。#提车作业#
