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发表于2023-07-30 08:30:00回复1浏览 1456
【在生存与诗与远方之间，福特选择了先生存，做电动汽车并不容易】 福特汽车公司目前陷入了进退两难的境地，其盈利状况呈现两极分化：内燃机业务表现出色，但电动汽车领域却持续亏损，甚至超出了预期。以下是该公司一些关键情况： 1）油：福在内燃机技术业务上表现好，称为"Ford Blue"部门。该部在2023年上半年的销额为501亿美元，比去年同期长了12%。税前利润（EBIT）几乎增加4倍，从11亿美元增至49亿元。燃机业务利润率高达9.8%，福特赚钱部门之一。 2）动汽业务：电动车业务被称为"Ford Model e"门，但目前持续亏损。上年亏损为18亿美元，比去年同期的9.12亿美元加了倍。动汽业务利润为负71%，高成是导致亏损主要原因。由于电汽车业务持续亏损，福特决定放电动车的生产速。原计划今年全球生产60辆电汽车，但现只打算在来年达到这一目。电汽车业务部的亏损将比期增加50%，达到45亿美元。对于未来发，公司目前再给出全球每年生产约200万辆电动车的具体日期。 3）厢货车业务：为"Ford Pro"厢式货车业务表现常喜人。上年销额增长了25%，达到288亿元，税前利润从24亿美元增加到38亿美元。货车业务成为福特赚钱部门之一，年利润率为13%。 转向电动车的进程正进行，但客户接受程度可比业预期慢一些，电汽车发展可能会临一些挑战和困难。
